1
00:00:02,071 --> 00:00:04,004
سحب السيطرة! يحذب!
فقط اسحبه!
2
00:00:04,107 --> 00:00:05,591
شباب!
3
00:00:05,695 --> 00:00:07,593
<ط> روسي
رحلة إلى هونغ كونغ
4
00:00:07,697 --> 00:00:09,457
في مشكلة خطيرة.
5
00:00:09,561 --> 00:00:12,046
الطريقة الأخرى! الطريقة الأخرى!
6
00:00:12,150 --> 00:00:15,118
إلى اليسار! الآن إلى اليمين!
7
00:00:15,222 --> 00:00:17,155
<ط> أصبحت الجاذبية
قوة مميتة
8
00:00:17,258 --> 00:00:19,088
كما يقاتل الطاقم
للحفاظ على الطائرة
9
00:00:19,191 --> 00:00:21,366
من السقوط على الأرض
من 10,000 متر.
10
00:00:21,469 --> 00:00:22,712
اخرج! اخرج!
11
00:00:22,815 --> 00:00:24,369
خلف!
12
00:00:24,472 --> 00:00:25,749
سبب كل هذه الفوضى:
13
00:00:25,853 --> 00:00:28,407
15 عامًا
هو في الضوابط.
14
00:00:33,516 --> 00:00:34,551
3000.
15
00:00:35,380 --> 00:00:36,967
نحن لا نحصل على
أي أكسجين!
16
00:00:37,071 --> 00:00:38,279
لدينا إنذار التضاريس.
17
00:00:38,383 --> 00:00:40,178
ايرو بيرو 603.
18
00:00:40,281 --> 00:00:41,731
نحن في حالة طوارئ.
19
00:00:52,914 --> 00:00:54,537
تعال واجلس
في مقعدي.
20
00:00:56,159 --> 00:00:57,367
استمر.
21
00:00:58,196 --> 00:00:59,749
الطيار يجري تصويره!
22
00:00:59,852 --> 00:01:02,096
هل تقوم بالتصوير؟!
23
00:01:03,235 --> 00:01:04,961
إنها نزهة عائلية.
24
00:01:05,203 --> 00:01:08,620
طيار فخور يأخذ أطفاله
في رحلتهم الأولى إلى الخارج.
25
00:01:09,345 --> 00:01:11,347
ولكن في بضع دقائق فقط،
إجازتهم
26
00:01:11,450 --> 00:01:14,281
سوف يتحول إلى مرعب
الكفاح من أجل حياتهم.
27
00:01:24,912 --> 00:01:27,535
امسك عمود التحكم.
فقط امسكها!
28
00:01:27,639 --> 00:01:29,158
العودة، العودة!
29
00:01:29,261 --> 00:01:31,298
- سيندهش المحققون.
- إلى اليسار!
30
00:01:31,401 --> 00:01:33,300
الطريقة الأخرى!
- أنا أقلبه إلى اليسار!
31
00:01:33,403 --> 00:01:35,302
كيف كان حال طفل يبلغ من العمر 15 عامًا؟
ينتهي به الأمر في مقعد الطيار،
32
00:01:35,405 --> 00:01:37,925
تحلق علامة تجارية جديدة
طائرات الركاب؟
33
00:01:41,204 --> 00:01:42,757
الطريقة الأخرى!
34
00:01:43,413 --> 00:01:44,552
خلف!
35
00:01:50,179 --> 00:01:55,080
22 مارس 1994. موسكو.
36
00:01:55,184 --> 00:01:57,082
إلدار كودرينسكي البالغ من العمر 15 عامًا
37
00:01:57,186 --> 00:01:59,084
يسافر إلى الخارج
لأول مرة.
38
00:01:59,188 --> 00:02:01,259
إنه يحتاج إلى كل أداة لديه.
39
00:02:01,362 --> 00:02:04,089
إلدار! العم فولوديا
ينتظر!
40
00:02:04,193 --> 00:02:05,746
- أنا جاهز، أنا جاهز!
- تعال.
41
00:02:05,849 --> 00:02:07,161
لكن هذا ليس طفلًا عاديًا.
42
00:02:07,265 --> 00:02:09,819
والد إلدار هو الكابتن
ياروسلاف كودرينسكي
43
00:02:09,922 --> 00:02:12,201
طيار طيران دولي.
- تعال.
44
00:02:12,304 --> 00:02:14,548
في روسيا، هذا يعني
عضوية مميزة
45
00:02:14,651 --> 00:02:16,584
المجموعة والوصول إلى الكماليات
46
00:02:16,688 --> 00:02:18,655
معظم البلاد
لا يمكن إلا أن نحلم به.
47
00:02:22,521 --> 00:02:24,385
حسنًا، دعنا نذهب.
48
00:02:25,248 --> 00:02:28,458
اه الكابتن هنا
الآن يمكننا الإقلاع.
49
00:02:28,562 --> 00:02:30,219
مرحبا، العم فولوديا.
50
00:02:30,322 --> 00:02:31,530
مرحبًا!
51
00:02:31,634 --> 00:02:34,292
تسمح شركة إيروفلوت للطيارين
تسافر العائلات مرة واحدة سنويًا
52
00:02:34,395 --> 00:02:36,742
بخصم.
إذن الكابتن كودرينسكي
53
00:02:36,846 --> 00:02:38,813
يأخذ أطفاله
في إجازة لمدة أربعة أيام
54
00:02:38,917 --> 00:02:39,780
إلى هونج كونج.
55
00:02:39,883 --> 00:02:41,851
أمي، كل هذا لن يصلح.
56
00:02:42,472 --> 00:02:45,372
أي شخص يعتقد أنك كذلك
الذهاب لمدة عام!
57
00:02:45,475 --> 00:02:47,305
أين ابنتك؟
58
00:02:47,408 --> 00:02:49,445
الاستماع إلى الموسيقى في السيارة.
59
00:02:49,548 --> 00:02:53,621
بحلول الوقت الذي يبلغون فيه عمرنا،
هؤلاء الأطفال سيكونون صمًا.
60
00:02:53,725 --> 00:02:55,623
- ماذا؟
- أصم!
61
00:02:55,727 --> 00:02:57,315
عفو؟
62
00:02:57,418 --> 00:02:58,799
الكابتن فلاديمير ماكاروف
63
00:02:58,902 --> 00:03:00,318
فولوديا لأصدقائه
64
00:03:00,421 --> 00:03:02,320
هو طيار في شركة إيروفلوت أيضًا.
65
00:03:02,423 --> 00:03:04,494
وهو أيضًا ذاهب إلى هونج كونج
في عطلة،
66
00:03:04,598 --> 00:03:08,257
و سوف يراقب
على الأطفال أثناء الرحلة.
67
00:03:08,360 --> 00:03:10,742
السيدة كودرينسكي ستذهب فقط
بقدر المطار
68
00:03:10,845 --> 00:03:11,743
لتوديعهم.
69
00:03:11,846 --> 00:03:14,228
إلدار، يانا،
70
00:03:14,332 --> 00:03:16,437
وعد سوف تتصل
بمجرد وصولك إلى هناك.
71
00:03:17,024 --> 00:03:19,682
فولوديا، سوف تفعل
جعلهم يتصلون بي؟
72
00:03:19,785 --> 00:03:21,580
أم... نعم.
73
00:03:21,684 --> 00:03:23,755
سوف نتصل في أقرب وقت
قدر استطاعتنا، حسنا؟
74
00:03:23,858 --> 00:03:25,584
هيا، هيا، هيا!
75
00:03:33,316 --> 00:03:35,422
لقد أحببت أنا وياروسلاف
للسفر،
76
00:03:35,525 --> 00:03:37,251
وكذلك فعل الأطفال.
77
00:03:37,355 --> 00:03:39,840
لقد أحبوا رؤية أماكن جديدة
78
00:03:39,943 --> 00:03:41,497
تعلم أشياء جديدة.
79
00:03:43,499 --> 00:03:44,879
كانت هناك فرصة
لكي يأتوا معًا
80
00:03:44,983 --> 00:03:46,605
مع والدهم،
81
00:03:46,709 --> 00:03:48,055
وقفزوا عليه.
82
00:03:54,475 --> 00:03:56,788
<ط> إلدار ويانا
ليس الصعود الوحيد
83
00:03:56,891 --> 00:03:58,652
الرحلة 593.
84
00:03:58,755 --> 00:04:01,551
معظم من بين الركاب الـ 63
هم رجال الأعمال
85
00:04:01,655 --> 00:04:03,346
من هونج كونج وتايوان
86
00:04:03,450 --> 00:04:06,004
البحثعن الفرص
في روسيا الجديدة.
87
00:04:07,108 --> 00:04:10,457
آخرون، مثل أدريان ديفيل،
لقد أتوا من لندن،
88
00:04:10,560 --> 00:04:12,666
الطيران ايروفلوت بسبب
فهو يوفر اتصالاً رخيصًا
89
00:04:12,769 --> 00:04:14,254
إلى آسيا.
90
00:04:14,357 --> 00:04:15,772
إنه المدير
من متجر الكاميرات
91
00:04:15,876 --> 00:04:18,706
في شمال إنجلترا،
ولديه شغف بالطائرات.
92
00:04:18,810 --> 00:04:21,709
في الواقع، هو مستمر
عطلة لمدة أسبوعين إلى هونغ كونغ
93
00:04:21,813 --> 00:04:24,540
لتصوير الجديد
المطار الذي قاموا ببنائه للتو.
94
00:04:27,991 --> 00:04:31,132
كان يذهب إلى أبعد ما يستطيع
إذا كان يعتقد أن هناك خير
95
00:04:31,340 --> 00:04:32,582
مطار في مكان ما في العالم،
96
00:04:32,686 --> 00:04:34,895
سيبذل قصارى جهده للحصول عليه
إلى ذلك المطار
97
00:04:34,998 --> 00:04:38,450
فقط للذهاب والقيام
بعض الصور الجميلة.
98
00:04:38,554 --> 00:04:41,004
والرحلة إلى هونج كونج
نمت من ذلك،
99
00:04:41,108 --> 00:04:44,007
لأنه أراد أن يرى
هذا المطار الجديد
100
00:04:44,111 --> 00:04:47,045
والذي كان إنجازًا عظيمًا
الهندسة في ذلك الوقت.
101
00:04:49,116 --> 00:04:51,946
<ط> مارك نيوبورت
هو مروج رياضي بريطاني
102
00:04:52,050 --> 00:04:53,741
الذي يعيش في هونغ كونغ.
103
00:04:53,845 --> 00:04:57,331
مارك كان في الجيش
كان في القوات.
104
00:04:57,435 --> 00:05:00,886
وذهب إلى هونغ كونغ،
وقد أحبها للتو.
105
00:05:00,990 --> 00:05:03,924
وتزوج هناك.
106
00:05:05,684 --> 00:05:08,584
لقد اختار شركة إيروفلوت،
لم أسمع به حتى
ثم
107
00:05:08,687 --> 00:05:11,034
لأنه كان مجرد
رحلة طيران رخيصة إلى المنزل.
108
00:05:14,417 --> 00:05:16,764
<ط>في عام 1994،
روسيا في حالة
109
00:05:16,868 --> 00:05:18,628
من التغيير الكبير.
110
00:05:18,732 --> 00:05:20,975
قبل ثلاث سنوات،
الاتحاد السوفييتي القديم
111
00:05:21,079 --> 00:05:22,701
أخيرًا انهار.
112
00:05:22,805 --> 00:05:24,634
إن روسيا الجديدة تنبثق
113
00:05:24,738 --> 00:05:26,947
من خلف الممزقة
الستار الحديدي.
114
00:05:27,879 --> 00:05:30,502
يريد الناس ذلك
حريات الغرب
115
00:05:30,606 --> 00:05:33,160
نمط الحياة ،
السفر الدولي.
116
00:05:35,438 --> 00:05:37,820
ولكن روسيا المملوكة للدولة
شركة الطيران، إيروفلوت،
117
00:05:37,923 --> 00:05:40,063
هو الحصول على مظهر جديد أيضًا.
118
00:05:40,167 --> 00:05:42,549
إنهم يكافحون من أجل الشراء
خمس طائرات جديدة
119
00:05:42,652 --> 00:05:44,999
من الشركة
صناعة ايرباص.
120
00:05:45,103 --> 00:05:47,208
70 مليون دولار
أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا
121
00:05:47,450 --> 00:05:49,418
ايرباص A310-300.
122
00:05:53,836 --> 00:05:56,459
على الرغم من أنها تتسع لعدد أقل من المقاعد
أكثر من 200 راكب
123
00:05:56,563 --> 00:05:58,703
يستطيع الطيران ثلاث مرات
أبعد من أي
124
00:05:58,806 --> 00:06:01,361
الأكبر في روسيا
طائرات الركاب.
125
00:06:01,464 --> 00:06:04,364
A310 هو جهاز آلي بالكامل
الطائرات،
126
00:06:04,467 --> 00:06:06,780
مجهزةبأجهزة متطورة
أنظمة آمنة من الفشل.
127
00:06:08,264 --> 00:06:10,439
وتأمل شركة إيروفلوت أن تساعد
تحسين الشركة
128
00:06:10,542 --> 00:06:12,475
سمعة السلامة متقلبة
129
00:06:13,373 --> 00:06:16,272
<ط> في أي وقت هناك
هي شركة طيران وطنية
130
00:06:16,376 --> 00:06:19,137
بدعم من خاصة بهم
حكومة,
131
00:06:19,240 --> 00:06:21,208
إذا كانت تلك الحكومة
في حالة اضطراب،
132
00:06:21,311 --> 00:06:24,591
سواء كان ذلك ماليا
أو الاضطرابات السياسية
133
00:06:24,694 --> 00:06:27,041
فهو يؤثر على كل شيء
هذا مرتبط
134
00:06:27,145 --> 00:06:28,767
مع تلك الحكومة الأساسية.
135
00:06:28,871 --> 00:06:31,045
إيروفلوت هي شركة طيران وطنية،
136
00:06:31,149 --> 00:06:32,944
وهكذا يكون هناك دائما
الإدراك
137
00:06:33,151 --> 00:06:35,360
التي ربما لم تكن لديهم
الموارد النقدية
138
00:06:35,464 --> 00:06:38,639
والوسائل اللازمة لذلك
كن ناقلًا منظمًا للغاية
139
00:06:38,743 --> 00:06:40,296
مع الكثير من الإشراف
140
00:06:40,400 --> 00:06:43,161
لضمان مستوى عالٍ
من السلامة في ذلك الوقت.
141
00:06:44,576 --> 00:06:46,371
شركة إيروفلوت لديها
خلق جديد،
142
00:06:46,475 --> 00:06:48,684
قسم المرموق
حول أسطول إيرباص:
143
00:06:48,787 --> 00:06:50,755
الخطوط الجوية الدولية الروسية.
144
00:06:52,342 --> 00:06:54,552
يرتدي الطيارون زيًا خاصًا
145
00:06:54,655 --> 00:06:56,519
إنهم يطيرون على أحدث طراز
الطائرات
146
00:06:56,623 --> 00:06:59,522
والسفر إلى العالم
أهم الوجهات.
147
00:06:59,626 --> 00:07:03,388
RIA يمثل جديدًا،
روسيا الحديثة إلى العالم.
148
00:07:04,734 --> 00:07:07,219
<ط> بعد الانهيار
من الاتحاد السوفييتي،
149
00:07:07,323 --> 00:07:09,359
إيروفلوت,
150
00:07:09,463 --> 00:07:12,190
لا تزال تحت سيطرة الحكومة،
151
00:07:12,293 --> 00:07:15,745
اضطر للبحث عن الأرباح
152
00:07:15,849 --> 00:07:18,679
وتطوير الشبكة
153
00:07:18,783 --> 00:07:22,165
والذي سيكون تجاريًا
مبرر.
154
00:07:22,269 --> 00:07:24,167
<ط> بالنسبة لروسيا
شركة طيران رائدة،
155
00:07:24,271 --> 00:07:28,206
شركة إيروفلوت تختار النخبة
فيلق طيارين من الدرجة الأولى.
156
00:07:28,309 --> 00:07:31,278
كل منهم لديه الآلاف
من ساعات الطيران،
157
00:07:31,381 --> 00:07:34,315
سجلات سلامة لا تشوبها شائبة،
ويجيد اللغة الإنجليزية.
158
00:07:34,419 --> 00:07:36,835
ويتم إعطاؤهم تدريبًا خاصًا
من قبل الشركات المصنعة
159
00:07:36,939 --> 00:07:38,906
الطائرة،
صناعة ايرباص.
160
00:07:43,221 --> 00:07:46,673
وكانت شركة الطيران حولها
3000 طيار في ذلك الوقت.
161
00:07:46,776 --> 00:07:50,470
كان من المقرر إرسال 16 رجلاً فقط
ليتم تدريبه أولا.
162
00:07:50,573 --> 00:07:53,196
فقط الأفضل من الأفضل
فعلت ذلك.
163
00:07:56,717 --> 00:07:59,789
بدأت أنا وكودرينسكي
العمل هنا في شيريميتيفو
164
00:07:59,893 --> 00:08:01,826
وبنفس الوقت وبشكل طبيعي
165
00:08:01,929 --> 00:08:04,345
تعرفنا أولا
ببساطة كجيران.
166
00:08:06,244 --> 00:08:08,764
ثم اكتشفنا ذلك
كنا كلا الطيارين.
167
00:08:08,867 --> 00:08:11,594
وفي وقت لاحق، تدربنا كلانا
للطائرة A-310.
168
00:08:11,698 --> 00:08:13,389
لقد درسنا معا.
169
00:08:17,289 --> 00:08:20,396
أتذكر مدى صعوبة الأمر
لكي يتقنوها،
170
00:08:20,500 --> 00:08:23,123
لأن التكنولوجيا
كان مختلفًا تمامًا،
171
00:08:23,226 --> 00:08:25,505
لذلك كانوا يعملون بجد.
172
00:08:25,608 --> 00:08:28,404
لكنهم جميعا تجاوزوا ذلك
وبدأت في الطيران.
173
00:08:34,410 --> 00:08:36,205
<ط> يانا والدار
أخيرًا
174
00:08:36,308 --> 00:08:38,587
على على متن الطائرة الجديدة
لقد سمعوا الكثير عن
175
00:08:38,690 --> 00:08:39,864
من والدهم.
176
00:08:39,967 --> 00:08:42,591
مهلا. الآن، أنتما الاثنان تتصرفان،
177
00:08:42,694 --> 00:08:45,386
أو سوف يدفع العم فولوديا
زر الإخراج.
178
00:08:45,490 --> 00:08:46,905
فووم!
179
00:08:47,009 --> 00:08:49,701
كودرينسكي لديه 900 ساعة
180
00:08:49,805 --> 00:08:51,565
الطيران بالطائرة A310
تحت حزامه.
181
00:08:51,669 --> 00:08:54,326
يجب أن أذهب الآن، حسنًا؟
أراك لاحقًا.
182
00:08:56,501 --> 00:08:58,261
<ط> وكان الأول لهم
رحلة إلى الخارج،
183
00:08:58,365 --> 00:08:59,608
ولكن بشكل طبيعي
184
00:08:59,711 --> 00:09:02,507
لقد جاءوا معه
في رحلات أخرى داخل روسيا.
185
00:09:02,611 --> 00:09:05,441
لقد سافروا جيدًا
لأعمارهم.
186
00:09:09,997 --> 00:09:12,897
<ط> الكابتن الأول
دانيلوف سيقود الرحلة
187
00:09:13,000 --> 00:09:15,624
من خلال الرحلة المزدحمة
ممرات خارج موسكو.
188
00:09:15,727 --> 00:09:18,765
إغاثةالكابتن كودرينسكي
سوف يتولى المهمة بعد ذلك.
189
00:09:18,868 --> 00:09:20,870
عندما يفعل ذلك،
الضابط الأول بيسكاريف
190
00:09:20,974 --> 00:09:22,562
يصبح مساعده للطيار
191
00:09:22,665 --> 00:09:25,323
الكل ثلاثة
هم طيارون من الدرجة الأولى.
192
00:09:27,601 --> 00:09:29,396
على طائرة A-310 الجديدة
193
00:09:29,499 --> 00:09:31,847
سطح الطائرة
محوسبة بالكامل.
194
00:09:31,950 --> 00:09:33,849
مثل دولة أخرى من بين الفن
الطائرات،
195
00:09:33,952 --> 00:09:36,403
إنه مجهز بـ
طيار آلي متطور
196
00:09:36,506 --> 00:09:39,302
التي يمكنها الطيران بالطائرة لفترة طويلة
امتدادات الرحلة.
197
00:09:40,545 --> 00:09:43,065
الطرق الدولية،
مثل هذا إلى هونج كونج،
198
00:09:43,306 --> 00:09:45,101
هي شريان الحياة لشركة إيروفلوت.
199
00:09:45,343 --> 00:09:47,103
إنهم يجلبون أشياء ثمينة
العملة الصعبة
200
00:09:47,345 --> 00:09:48,795
في في الوقت الذي
السوق المحلية
201
00:09:48,898 --> 00:09:50,797
هو يكافح من أجل تحقيق الربح.
202
00:09:54,386 --> 00:09:58,598
أقلعت الرحلة 593
الساعة 4:39 مساءً بالتوقيت المحلي.
203
00:10:02,567 --> 00:10:04,983
ثم سوف ينضم
مجرى الهواء عبر سيبيريا
204
00:10:05,087 --> 00:10:07,641
الطيران شرقًا نحو
منغوليا والصين.
205
00:10:11,438 --> 00:10:12,991
إنها رحلة سلسة.
206
00:10:13,095 --> 00:10:15,684
فقط بعد أربع ساعات
الرحلة التي تستغرق عشر ساعات،
207
00:10:15,787 --> 00:10:18,410
لقد لقد مروا للتو
نوفوسيبيرسك في سيبيريا،
208
00:10:18,514 --> 00:10:20,274
منتصف الطريق تقريبًا.
209
00:10:20,378 --> 00:10:23,001
لكن إلدار ويانا
متحمسون جدًا للنوم.
210
00:10:28,558 --> 00:10:31,389
بعد التفاوض على مشغول
الخطوط الجوية خارج موسكو،
211
00:10:31,492 --> 00:10:33,978
أولاً الكابتن دانيلوف
يأخذ استراحة.
212
00:10:36,497 --> 00:10:39,397
هو يسلم السيطرة
لإغاثة الكابتن كودرينسكي،
213
00:10:39,500 --> 00:10:41,364
الذي يصبح الآن
القائم بأعمال الكابتن
214
00:10:41,468 --> 00:10:43,090
للمحطة التالية
من الرحلة.
215
00:10:44,022 --> 00:10:45,921
لديك السيطرة.
216
00:10:46,024 --> 00:10:47,716
لدي السيطرة.
217
00:10:54,861 --> 00:10:55,965
لا تزال مستيقظا؟
218
00:10:56,069 --> 00:10:57,829
نعم. لماذا؟
219
00:10:58,658 --> 00:11:00,763
هل نفاجئ والدك؟
220
00:11:00,867 --> 00:11:02,523
في قمرة القيادة؟
221
00:11:02,627 --> 00:11:04,560
أوه نعم!
- هل ترغب في ذلك؟
222
00:11:09,634 --> 00:11:12,188
أكثر طائرات إيروفلوت
طائرات متقدمة تقنيًا
223
00:11:12,430 --> 00:11:15,709
يبحر الآن على الطيار الآلي
على ارتفاع 10,000 متر.
224
00:11:15,813 --> 00:11:17,918
إنها ليلة هادئة وخالية من الرياح.
225
00:11:18,022 --> 00:11:20,231
ولكن السلام لن يدوم
226
00:11:20,472 --> 00:11:22,509
الطيارون وطاقم الطائرة
سوف يكون القتال قريبا
227
00:11:22,612 --> 00:11:25,167
لإنقاذ الأرواح
لجميع من على متن الطائرة.
228
00:11:29,481 --> 00:11:31,691
إحدى طائرات الإيرباص الجديدة التابعة لشركة إيروفلوت
229
00:11:31,794 --> 00:11:34,901
على متن رحلة مباشرة
من موسكو إلى هونج كونج.
230
00:11:35,004 --> 00:11:37,351
الكابتن كودرينسكي يتولى المهمة
أولاده
231
00:11:37,455 --> 00:11:38,698
في رحلتهم الأولى إلى الخارج.
232
00:11:38,801 --> 00:11:41,355
إنهم على وشك أن يدفعوا له
زيارة مفاجئة.
233
00:11:41,459 --> 00:11:43,426
كابتن؟ لديك بعض
زوار مهمين جدا .
234
00:11:43,530 --> 00:11:44,427
هل يجب أن أدخلهم؟
235
00:11:44,531 --> 00:11:46,188
تمام.
236
00:11:50,813 --> 00:11:52,642
ادخل!
- رائع!
237
00:11:52,746 --> 00:11:53,747
مرحبا يا أبي.
238
00:11:53,851 --> 00:11:54,783
هذا هو الضابط الأول
239
00:11:54,886 --> 00:11:56,336
إيجور فلاديميروفيتش بيسكاريف.
240
00:11:56,439 --> 00:11:57,855
- مرحبًا.
- أهلاً.
241
00:11:57,958 --> 00:12:00,409
إذن، ما رأيك
من طائرتنا الجديدة؟
242
00:12:00,512 --> 00:12:02,445
انها لطيفة جدا.
243
00:12:02,549 --> 00:12:04,033
إنه لأمر مدهش!
244
00:12:04,137 --> 00:12:07,381
انها مختلفة تماما
من طائراتنا الروسية القديمة.
245
00:12:07,485 --> 00:12:08,935
أبي، ما هذا؟
246
00:12:09,038 --> 00:12:11,696
أوه. هذه هي الرحلة
كمبيوتر.
247
00:12:11,800 --> 00:12:14,734
إنها تطير بالطائرة، إنها تفعل ذلك
كل شيء تلقائيا.
248
00:12:16,736 --> 00:12:20,015
والآن، تعال واجلس في مقعدي.
هل تريد أن؟
249
00:12:20,118 --> 00:12:21,430
تعال.
250
00:12:24,226 --> 00:12:25,917
إنها رحلة هادئة.
251
00:12:26,159 --> 00:12:27,747
العديد من الركاب نائمون
252
00:12:27,850 --> 00:12:30,335
غير مدرك لما يحدث
على سطح الطائرة.
253
00:12:34,684 --> 00:12:36,721
- بابا، هل يمكنني تحويل هذا؟
- نعم.
254
00:12:39,413 --> 00:12:43,624
الآن، يانا، هل ترغبين
لقيادة الطائرة؟
255
00:12:43,728 --> 00:12:45,247
لا.
256
00:12:45,350 --> 00:12:48,491
ضع يديك
في عمود التحكم
257
00:12:48,595 --> 00:12:50,183
هيا، هيا، هيا.
258
00:12:50,286 --> 00:12:52,599
ولكن لا تلمس
أي أزرار، حسنا؟
259
00:12:52,702 --> 00:12:55,360
وخاصة هذا اللون الأحمر
التبديل الطيار الآلي.
260
00:12:55,464 --> 00:12:57,259
أنت لا تلمسها. على ما يرام؟
261
00:12:58,639 --> 00:13:01,642
يقلب كودرينكسي العنوان
حدد المقبض.
262
00:13:01,746 --> 00:13:04,197
إنهلا ينفصل
الطيار الآلي،
263
00:13:04,300 --> 00:13:07,579
ولكن يسمح له بإدارة الطائرة
إلى اليسار قليلاً.
264
00:13:07,683 --> 00:13:10,790
إنه يجعل ابنته تفكر
إنها تحلق بالطائرة.
265
00:13:13,447 --> 00:13:16,105
يظهر الأفق الاصطناعي
الطائرة المصرفية
266
00:13:16,209 --> 00:13:17,520
ببطء اليسار.
267
00:13:17,624 --> 00:13:20,351
هذه الأداة حيوية
عندما لا تستطيع رؤية الأرض،
268
00:13:20,454 --> 00:13:22,836
كما يظهر الطيار
مدى مستوى الطائرة
269
00:13:22,940 --> 00:13:24,665
في فيما يتعلق بالأفق.
270
00:13:24,769 --> 00:13:27,530
لقد كان أنت!
لقد قلبت الطائرة!
271
00:13:29,360 --> 00:13:31,086
يضع كودرينسكي الآن
الطائرة
272
00:13:31,189 --> 00:13:32,604
العودة إلى مسارها المحدد مسبقًا،
273
00:13:32,708 --> 00:13:34,503
بينما الضابط الأول بيسكاريف
274
00:13:34,606 --> 00:13:37,023
أجهزة الراديو الحركة الجوية المحلية
السيطرة على موقفهم.
275
00:13:37,264 --> 00:13:40,681
نوفوكوزنتسك، هذه سو 593.
276
00:13:40,785 --> 00:13:44,858
مستوى الطيران ثلاثة ثلاثة صفر.
العنوان واحد صفر خمسة.
277
00:13:47,033 --> 00:13:51,865
لقد انتهت الرحلة 593 الآن
3200 كيلومترا شرقا
موسكو،
278
00:13:51,969 --> 00:13:53,729
بالقرب من وسط سيبيريا.
279
00:13:53,833 --> 00:13:55,696
سييرا يونيفورم 593،
280
00:13:55,800 --> 00:13:57,008
نوفوكوزنتسك.
281
00:13:57,250 --> 00:14:00,322
الرحلة المستوى ثلاثة وخمسة صفر.
العنوان 105.
282
00:14:00,425 --> 00:14:02,807
سييرا يونيفورم 593,
283
00:14:02,911 --> 00:14:06,569
تقدير ذاكر في الساعة 17:59.
284
00:14:07,950 --> 00:14:10,366
الآن حان دور إلدار
على عجلة القيادة.
285
00:14:10,470 --> 00:14:13,473
لقد كان ينتظر
وقت طويل لهذه اللحظة.
286
00:14:14,612 --> 00:14:16,856
الطيار يجري تصويره!
287
00:14:16,959 --> 00:14:18,547
هل تقوم بالتصوير؟
288
00:14:18,650 --> 00:14:20,825
نعم أنا!
289
00:14:22,585 --> 00:14:23,552
هل يمكنني تحويل هذا؟
290
00:14:23,655 --> 00:14:25,726
نعم. ولكن إذا قمت بتشغيله
إلى اليسار،
291
00:14:25,830 --> 00:14:27,763
أين ستذهب الطائرة؟
- غادر.
292
00:14:27,867 --> 00:14:29,627
يمينًا، انظر إلى اليسار،
293
00:14:29,730 --> 00:14:31,940
يراقب على الأرض
عندما نتحول.
294
00:14:33,458 --> 00:14:36,461
يعثر إلدار على عمود التحكم
قاسية جدًا.
295
00:14:36,565 --> 00:14:39,568
بدا الأمر وكأنه يتحرك بسهولة
عندما كانت أخته تفعل ذلك.
296
00:14:39,671 --> 00:14:41,535
لذلك يحاول بجهد أكبر.
297
00:14:41,639 --> 00:14:43,675
لكن لا يستطيع القيام بذلك
تدور الطائرة،
298
00:14:43,779 --> 00:14:46,023
لأن الطيار الآلي
يبقيه على المسار الصحيح.
299
00:14:50,337 --> 00:14:51,856
هل الطائرة تدور؟
300
00:14:51,960 --> 00:14:54,307
فجأة العمود
يتحول بسهولة.
301
00:14:54,410 --> 00:14:55,618
عظيم!
302
00:14:55,722 --> 00:14:57,551
هل الطائرة تدور
إلى اليسار؟
303
00:14:57,655 --> 00:14:59,657
نعم، نعم، هو كذلك!
304
00:15:03,488 --> 00:15:06,422
ضبط الأفق
إلى الطبيعي بالنسبة له.
305
00:15:07,458 --> 00:15:09,253
<ط> مرة أخرى،
يقوم والده بالتبديل
306
00:15:09,356 --> 00:15:12,256
مقبض تحديد العنوان
العودة إلى إعداداته الأصلية،
307
00:15:12,359 --> 00:15:14,430
إنهاء الدور
ووهم إلدار
308
00:15:14,534 --> 00:15:15,915
تحليق الطائرة.
309
00:15:19,056 --> 00:15:21,921
بعد ذلك يقوم الكابتن كودرينسكي بالاختيار
وضع التنقل.
310
00:15:22,024 --> 00:15:24,613
إنه يخبر الطيار الآلي
لإعادة الطائرة
311
00:15:24,716 --> 00:15:26,546
في المسار إلى هونج كونج.
312
00:15:27,443 --> 00:15:28,824
أبي؟ أب؟
313
00:15:28,928 --> 00:15:32,448
لكن إلدار لا يزال صامدًا
العجلة إلى اليسار.
314
00:15:32,552 --> 00:15:34,140
لقد أصبح قاسيًا مرة أخرى.
315
00:15:34,347 --> 00:15:36,383
هل يمكنني العودة إلى مقعدي؟
316
00:15:36,487 --> 00:15:39,352
لماذا؟
سوف تذهب للنوم فقط.
317
00:15:39,455 --> 00:15:43,218
ولا تركض في الدرجة الأولى
أو سوف يطردوننا.
318
00:15:44,667 --> 00:15:46,600
يستدير إلدار الآن
عمود التحكم الخاص به
319
00:15:46,704 --> 00:15:47,877
إلى اليمين قليلاً،
320
00:15:47,981 --> 00:15:50,259
مستمتعًا بوقته
في الضوابط.
321
00:15:50,363 --> 00:15:52,917
حسنا، أنا ذاهب للتسوق
في شارع تيمبل.
322
00:15:53,021 --> 00:15:55,437
إنه سوق مشهور
الذي يفتح فقط في الليل.
323
00:16:09,658 --> 00:16:11,867
لماذا يتحول؟
324
00:16:11,971 --> 00:16:13,731
هل يتحول من تلقاء نفسه؟
325
00:16:13,834 --> 00:16:15,595
نعم إنه كذلك.
326
00:16:16,665 --> 00:16:18,805
لقد انتهى الأمر للتو
ثلاث دقائق منذ إلدار
327
00:16:18,908 --> 00:16:20,945
جلس في مقعد الطيار.
328
00:16:21,049 --> 00:16:22,982
الطائرة تميل بشكل حاد
329
00:16:23,085 --> 00:16:25,018
التحول الذي يحدث
أكثر انحدارًا في كل ثانية.
330
00:16:29,505 --> 00:16:32,025
يبدو أن الطائرة كذلك
يدور من تلقاء نفسه.
331
00:16:32,129 --> 00:16:33,785
ولكن يبدو أن لا أحد يعرف السبب.
332
00:16:33,889 --> 00:16:35,511
نحن ذاهبون إلى
نوع من المنطقة.
333
00:16:35,615 --> 00:16:37,720
لقد ذهبنا إلى منطقة ما،
نمط عقد.
334
00:16:37,824 --> 00:16:40,551
- هل نحن؟
- بالطبع لدينا!
335
00:16:41,448 --> 00:16:44,279
تم استبدال القوس
خط الاتجاه المستقيم
336
00:16:44,382 --> 00:16:45,625
على الشاشة.
337
00:16:45,728 --> 00:16:47,799
يبدو القوس وكأنه مستوى
في نمط عقد
338
00:16:47,903 --> 00:16:49,387
حول المطار.
339
00:16:51,562 --> 00:16:55,393
بينما يدرسون الشاشة،
تستمر الطائرة في الدوران.
340
00:16:55,497 --> 00:16:57,982
لقد لقد أصبحت الآن بزاوية 45 درجة
341
00:16:58,086 --> 00:16:59,949
وهو أكثر انحدارًا من
ما تم بناؤه من أجله.
342
00:17:01,089 --> 00:17:03,539
فجأة أشرطة الأوامر
تختفي
343
00:17:03,643 --> 00:17:05,576
من عرض الرحلة الأساسي.
344
00:17:05,679 --> 00:17:07,819
لم يعد طاقم موجودًا
لديك أية معلومات
345
00:17:07,923 --> 00:17:09,614
حول الدورة التدريبية أو العنوان.
346
00:17:14,516 --> 00:17:17,691
الطائرة تحلق
بسرعة 650 كيلومترًا في الساعة
347
00:17:17,795 --> 00:17:19,245
والخدمات المصرفية الصعبة.
348
00:17:19,452 --> 00:17:21,247
مثل المنعطف السريع
في سيارة رياضية،
349
00:17:21,488 --> 00:17:23,214
الحركة الدرامية
الطائرة
350
00:17:23,456 --> 00:17:24,974
يبدأبدفع الجميع
في مقاعدهم.
351
00:17:25,941 --> 00:17:27,632
يا رفاق!
352
00:17:33,535 --> 00:17:37,642
الطيار الآلي للطائرة A-310 يعمل
لإبقاء الطائرة عالياً.
353
00:17:38,816 --> 00:17:40,749
فجأة يرتفع الأنف إلى الأعلى
354
00:17:41,612 --> 00:17:43,683
زيادة قوة الجاذبية
يجعل الأمر صعبًا
355
00:17:43,786 --> 00:17:46,099
لبيسكاريف للوصول
الضوابط.
356
00:17:46,203 --> 00:17:48,584
إنه يبذل قصارى جهده،
ولكن لم يحدث شيء.
357
00:17:55,350 --> 00:17:57,283
المنعطف الصعب لبيسكاريف
إلى اليسار
358
00:17:57,386 --> 00:17:59,319
لم يكن له أي تأثير على الطائرة.
359
00:17:59,423 --> 00:18:01,632
حسنًا، أمسكها.
امسك عمود التحكم!
360
00:18:01,735 --> 00:18:04,324
<ط> إلدار هو الوحيد
بكلتا يديه
361
00:18:04,428 --> 00:18:05,808
بالكامل على عناصر التحكم.
362
00:18:05,912 --> 00:18:08,501
يمكنه المتابعة فقط
الأوامر الأساسية.
363
00:18:08,604 --> 00:18:11,193
هو لا يستطيع النهوض،
لأن سرعة الدوران
364
00:18:11,297 --> 00:18:12,470
يدفعه للخلف
في مقعده.
365
00:18:12,574 --> 00:18:14,610
تحويله إلى اليسار!
366
00:18:14,714 --> 00:18:15,680
إلى اليسار!
367
00:18:15,784 --> 00:18:18,407
إلى اليسار! ليس إلى اليمين!
الطريقة الأخرى!
368
00:18:18,511 --> 00:18:20,444
- أنا أقلبه إلى اليسار!
- حسنًا، اخرج!
369
00:18:21,479 --> 00:18:23,102
لقد كان إلدار
في مقعد الطيار
370
00:18:23,205 --> 00:18:24,689
لمدة ما يزيد قليلاً عن أربع دقائق،
371
00:18:24,793 --> 00:18:26,829
والآن، لا يمكنه المغادرة.
372
00:18:26,933 --> 00:18:29,315
يشعر جسده مرتين
وزنه الطبيعي.
373
00:18:29,418 --> 00:18:30,592
اخرج! اخرج!
374
00:18:30,695 --> 00:18:32,939
لا يستطيع كودرينسكي فعل أي شيء
لكن النضال ضد
375
00:18:33,181 --> 00:18:34,837
قوى التسارع المعيقة
376
00:18:34,941 --> 00:18:38,255
الطائرة تغرق
نحو الأرض الثلجية،
377
00:18:38,358 --> 00:18:40,360
ولا يوجد شيء
يمكن لأي شخص أن يفعل.
378
00:18:41,603 --> 00:18:44,399
الزحف إلى الخلف!
اخرج! اخرج!
379
00:18:44,502 --> 00:18:45,503
اخرج!
380
00:18:45,607 --> 00:18:46,987
الخطوط الجوية الروسية الدولية
381
00:18:47,195 --> 00:18:50,508
الرحلة 593 إلى هونج كونج
في ورطة خطيرة.
382
00:18:50,612 --> 00:18:52,200
هناك الأرض!
383
00:18:52,303 --> 00:18:54,202
ابن الطيار البالغ من العمر 15 عامًا
384
00:18:54,305 --> 00:18:56,411
كان في الضوابط
لمدة أربع دقائق.
385
00:18:56,514 --> 00:18:59,483
الطائرة تدور بشكل حاد
وفقدان الارتفاع.
386
00:18:59,586 --> 00:19:01,416
الطريقة الأخرى!
387
00:19:01,519 --> 00:19:03,418
الكابتن كودرينسكي بشدة
يحتاج إلى العودة
388
00:19:03,521 --> 00:19:04,798
إلى مقعد الطيار
389
00:19:04,902 --> 00:19:06,490
لكنه بالكاد يستطيع التحرك.
390
00:19:06,593 --> 00:19:09,389
الطائرة تدور
بشكل حاد جدًا وبسرعة كبيرة،
391
00:19:09,493 --> 00:19:11,564
قوى الـG على جسده
اجعل الأمر يبدو وكأنه
392
00:19:11,667 --> 00:19:13,290
إنه ضعف وزنه الطبيعي.
393
00:19:17,017 --> 00:19:19,399
يشعر الجميع على متن الطائرة الآن
القوة
394
00:19:19,503 --> 00:19:21,160
الطائرة درامية
الحركات.
395
00:19:22,575 --> 00:19:24,784
هذه الطائرة موجودة
أزمة خطيرة.
396
00:19:24,887 --> 00:19:27,511
لكن الكابتن دانيلوف
لا أستطيع الوصول إلى قمرة القيادة.
397
00:19:28,650 --> 00:19:31,273
وهو مسحق أيضًا
بواسطة القوى الجبارة
398
00:19:31,377 --> 00:19:33,379
تم إنشاؤها بواسطة الطائرة
البنك المتطرف.
399
00:19:35,035 --> 00:19:37,348
لا تزال الطائرة
لا يستجيب.
400
00:19:37,452 --> 00:19:40,765
مما يزيد من ارتباكهم،
يبدأ صوت التنبيه.
401
00:19:40,869 --> 00:19:43,665
إنه يشير إلى الاكتمال
اغلاق الطيار الآلي.
402
00:19:43,768 --> 00:19:46,668
أصبحت الطائرة الآن كاملة تمامًا
في يد بيسكاريف
403
00:19:46,771 --> 00:19:47,841
وإلدار.
404
00:19:49,947 --> 00:19:52,294
ومما يزيد الطين بلة
405
00:19:52,398 --> 00:19:54,054
هناك إنذار آخر.
406
00:19:54,296 --> 00:19:56,056
الطريقة الأخرى. الطريقة الأخرى!
407
00:19:56,264 --> 00:19:57,679
الطائرة على وشك التوقف.
408
00:19:59,577 --> 00:20:01,303
نظام أمان تلقائي
ركلات في
409
00:20:01,407 --> 00:20:02,891
لإبقاء الطائرة في حالة طيران.
410
00:20:02,994 --> 00:20:04,789
إنه يخفض الأنف
411
00:20:04,893 --> 00:20:06,722
ويضع طائرة الإيرباص
في غوص شديد الانحدار
412
00:20:06,826 --> 00:20:08,207
لاستعادة السرعة.
413
00:20:08,310 --> 00:20:09,656
احصل عليه إلى اليسار!
هناك الأرض!
414
00:20:09,760 --> 00:20:11,624
الطائرة تغوص
بشكل مخيف
415
00:20:11,727 --> 00:20:13,695
40 ألف قدم في الدقيقة.
416
00:20:13,798 --> 00:20:16,076
بالنسبة للأشخاص الموجودين على متن الطائرة،
إنه مثل وجود مصعد
417
00:20:16,318 --> 00:20:18,527
تسقط من تحتهم.
- بابا!
418
00:20:18,631 --> 00:20:20,288
في ثوانٍ فقط،
الضغط الشديد
419
00:20:20,391 --> 00:20:21,703
الانعطاف عالي السرعة
420
00:20:21,806 --> 00:20:23,532
يتم استبداله بالقرب
انعدام الوزن.
421
00:20:25,431 --> 00:20:27,433
كما الطائرة فجأة
يسقط بعيدا.
422
00:20:27,536 --> 00:20:29,711
إنها الآن جدًا
بيئة خطرة.
423
00:20:29,814 --> 00:20:31,851
الأشخاص والأشياء الموجودة
غير مؤمن
424
00:20:31,954 --> 00:20:34,336
سوف يهبط في أي مكان
بمجرد عودة الجاذبية.
425
00:20:38,547 --> 00:20:40,480
لقد كانوا يطيرون
على ارتفاع 10,000 متر
426
00:20:40,584 --> 00:20:43,103
ولكنها الآن تتساقط بسرعة.
427
00:20:43,345 --> 00:20:44,691
ما لم يفعلوا شيئًا ما
بسرعة،
428
00:20:44,795 --> 00:20:47,625
سوف يصطدمون بالأرض
في أقل من دقيقة.
429
00:20:49,006 --> 00:20:51,664
بيسكاريفينسحب للخلف
في عمود التحكم
430
00:20:51,767 --> 00:20:52,837
بأقصى ما يستطيع
431
00:20:52,941 --> 00:20:55,046
لإحضار طائرة الإيرباص
خارج الغوص.
432
00:20:57,532 --> 00:20:59,810
يظهر الأنف أخيرًا
433
00:20:59,913 --> 00:21:02,778
وتبدأ الطائرة
يتسلق بسرعة.
434
00:21:05,436 --> 00:21:07,749
تعود الجاذبية الآن
بالصدمة.
435
00:21:08,439 --> 00:21:10,993
أثناء صعود الطائرة،
التسارع السريع
436
00:21:11,097 --> 00:21:12,857
يدفع الناس
أسفل بلا هوادة.
437
00:21:12,961 --> 00:21:14,825
التغيير الجذري في السرعة
438
00:21:14,928 --> 00:21:17,828
يجعل الجميع يشعرون
أربع مرات أثقل من المعتاد.
439
00:21:21,383 --> 00:21:23,385
وفي الوقت نفسه،
الضابط الأول بيسكاريف
440
00:21:23,489 --> 00:21:25,767
لا يزال يحاول تحقيق مكاسب
السيطرة على الطائرة.
441
00:21:25,870 --> 00:21:27,907
العتلات التوجه لإبطاء!
442
00:21:28,873 --> 00:21:31,497
لقد انسحب بيسكاريف
الطائرة تخرج من الغوص،
443
00:21:31,600 --> 00:21:33,602
ولكن إنه يتسلق بسرعة كبيرة جدًا.
444
00:21:33,706 --> 00:21:36,709
المحركات الموجودة على الطائرة A-310
ليس لديك ما يكفي من الطاقة
445
00:21:36,812 --> 00:21:39,125
لدفعه بشكل عمودي تقريبًا
في السماء.
446
00:21:41,541 --> 00:21:43,543
تنخفض السرعة الجوية بشكل كبير.
447
00:21:45,165 --> 00:21:48,652
تحاول الطائرة الصعود،
ولكن تم دفعه بعيدًا جدًا.
448
00:21:50,861 --> 00:21:52,966
كالقوة
من التسارع يخفف،
449
00:21:53,070 --> 00:21:55,383
كودرينسكي يقفز إلى العمل.
450
00:21:57,454 --> 00:22:00,008
لكن بيسكاريف تعثر
الطائرة.
451
00:22:00,111 --> 00:22:02,700
يسقط الأنف
في الغوص المفتاح.
452
00:22:06,463 --> 00:22:08,844
والآن بدأت طائرة الإيرباص في التواء
نحو الأرض
453
00:22:08,948 --> 00:22:10,294
من 6000 متر
454
00:22:10,398 --> 00:22:13,159
في التقاط الأنفاس
70 مترًا في الثانية.
455
00:22:13,401 --> 00:22:14,505
خنق كامل!
456
00:22:14,609 --> 00:22:17,232
<ط> لأول مرة
منذ بدء الأزمة
457
00:22:17,439 --> 00:22:20,200
يمكن للكابتن ومساعد الطيار العمل
معًا لإنقاذ الطائرة.
458
00:22:20,442 --> 00:22:21,616
خنق كامل، أليس كذلك؟
459
00:22:21,719 --> 00:22:24,032
حصلت عليه،
لدي خنق كامل!
460
00:22:24,135 --> 00:22:26,034
يدفع كودرينسكي الدفة
461
00:22:26,137 --> 00:22:27,967
السطح العمودي
على الذيل،
462
00:22:28,070 --> 00:22:30,038
للمساعدة في الخروج من الدوران.
463
00:22:30,141 --> 00:22:32,040
- ما هي السرعة؟
- لا أرى ذلك.
464
00:22:32,143 --> 00:22:35,077
أخيرًا، الطائرة
يبدو أنه يستجيب.
465
00:22:37,459 --> 00:22:39,219
العمل الدفة،
لدى كودرينسكي ما يقرب
466
00:22:39,461 --> 00:22:41,877
أوقف الغوص في المفتاح.
467
00:22:43,051 --> 00:22:45,847
يخرج، يخرج.
468
00:22:47,435 --> 00:22:49,747
الكثير من السرعة، وسهولة العودة
على دواسة الوقود قليلا.
469
00:22:50,507 --> 00:22:51,922
بعد صراع يائس
470
00:22:52,025 --> 00:22:54,511
نجح الطياران في ذلك
لسحب الطائرة
471
00:22:54,614 --> 00:22:55,857
دورانه المرعب.
472
00:22:55,960 --> 00:22:58,031
- خذ الأمور ببساطة.
- لقد بدأوا في المستوى
خارج،
473
00:22:58,135 --> 00:23:00,517
ولكن لا يزال غير ذلك
تحت السيطرة الكاملة.
474
00:23:00,620 --> 00:23:02,726
سوف نخرج من هذا.
كل شيء على ما يرام.
475
00:23:03,727 --> 00:23:05,211
التراجع إلى الوراء قليلا.
476
00:23:06,557 --> 00:23:08,732
<ط> في كل هذه الفوضى
في الدقائق القليلة الماضية،
477
00:23:08,835 --> 00:23:11,459
الطيارون لا يعرفون
بالضبط إلى أي مدى سقطوا.
478
00:23:11,562 --> 00:23:14,151
وفجأة، ينفد الوقت.
479
00:23:24,955 --> 00:23:26,646
سييرا يونيفورم 593،
480
00:23:26,750 --> 00:23:28,579
هذه هي نوفوكوزنتسك
التحكم بالمنطقة،
481
00:23:28,683 --> 00:23:30,270
من فضلك تفضل بالدخول
482
00:23:30,512 --> 00:23:33,377
<ط>500 كيلومتر
شمال الحدود المنغولية
483
00:23:33,481 --> 00:23:35,621
مراقبو الحركة الجوية
في نوفوكوزنتسك
484
00:23:35,724 --> 00:23:38,382
انتظر حتى تتصل الرحلة 593 بالراديو
أنه بقي
485
00:23:38,486 --> 00:23:39,901
منطقة سيطرتهم.
486
00:23:40,004 --> 00:23:41,730
...السيطرة.
من فضلك ادخل.
487
00:23:46,217 --> 00:23:48,150
بعد أقل من ساعتين
488
00:23:48,254 --> 00:23:50,946
يخرج فريق البحث الأول
للبحث عن الإيرباص
489
00:23:51,050 --> 00:23:53,570
في المجمدة،
برية سيبيريا الوعرة.
490
00:23:54,605 --> 00:23:57,677
لقد أخيرًا حددوا موقع الرفات
الرحلة 593
491
00:23:57,781 --> 00:24:00,542
على أحد التلال المشجرة
حوالي 100 كيلومتر شرقًا
492
00:24:00,646 --> 00:24:02,095
نوفوكوزنيتسك.
493
00:24:03,649 --> 00:24:05,823
أصبح الأمر واضحًا قريبًا
لا يوجد ناجون
494
00:24:05,927 --> 00:24:08,619
بين الركاب الـ 75
والطاقم.
495
00:24:09,517 --> 00:24:11,553
كانت هذه طائرة جديدة تمامًا
496
00:24:11,657 --> 00:24:14,142
مزودة ب
أحدث التقنيات.
497
00:24:14,245 --> 00:24:16,109
ما كان يمكن أن يجلبه
ذلك؟
498
00:24:16,213 --> 00:24:17,594
لماذا لم يكن هناك أي تحذير؟
499
00:24:17,697 --> 00:24:19,630
ولا حتى إشارة استغاثة؟
500
00:24:19,734 --> 00:24:22,391
وسائل الإعلام الروسية
يسارعون إلى التكهن.
501
00:24:22,495 --> 00:24:24,463
كان من الممكن أن يكون كذلك
قنبلة إرهابية؟
502
00:24:28,190 --> 00:24:31,400
عندما كنت في موسكو،
الأخبار التي لدينا
503
00:24:31,504 --> 00:24:33,782
كان من الممكن أن يكون
عمل ارهابي.
504
00:24:33,886 --> 00:24:37,441
لأنه كان لدينا أعمال إرهابية
على الطائرات سابقا.
505
00:24:38,442 --> 00:24:40,996
كنا غير مدركين تمامًا
506
00:24:41,238 --> 00:24:42,964
بخلاف لم ينج منه أحد.
507
00:24:52,456 --> 00:24:55,666
لبعض الوقت، لم يفعلوا ذلك
قل لي أي شيء محدد.
508
00:24:56,874 --> 00:24:59,739
وفقط في اليوم التالي،
قال لي مدير الطيران
509
00:24:59,843 --> 00:25:02,190
لم يكن هناك أمل على الإطلاق.
510
00:25:03,432 --> 00:25:06,194
لقد كانت لحظة فظيعة،
بالطبع.
511
00:25:09,611 --> 00:25:10,992
فظيع.
512
00:25:13,028 --> 00:25:14,892
من الصعب تصديق ذلك.
513
00:25:19,863 --> 00:25:22,624
<ط>ايروفلوت يطير
أهل المتوفين
514
00:25:22,728 --> 00:25:24,281
الخروج إلى موسكو.
515
00:25:24,384 --> 00:25:25,834
ومن بينهم بريندا كلارك
516
00:25:25,938 --> 00:25:28,492
والدة الراكب البريطاني،
مارك نيوبورت.
517
00:25:29,320 --> 00:25:31,391
التقينا بزوجة ابني
هناك.
518
00:25:31,495 --> 00:25:35,223
قالوا لنا أنه تم تطويقها،
لا يمكننا النزول هناك.
519
00:25:35,326 --> 00:25:37,190
فقالت
"يمكنك النزول إلى هناك، برين،
520
00:25:37,294 --> 00:25:40,366
لأن الصينيين
هناك.
521
00:25:40,469 --> 00:25:43,852
عليهم أن يفعلوا الطقوس
والأشياء." أنت تعرف.
522
00:25:45,544 --> 00:25:47,684
و أم ...
523
00:25:47,787 --> 00:25:49,720
لذلك قالت أنهم هناك.
وذلك عندما عرفت
524
00:25:49,824 --> 00:25:52,171
لقد كذبوا علي
وقال أنه تم تطويقها.
525
00:25:52,274 --> 00:25:54,276
وحينها قلت لهم..
526
00:25:55,105 --> 00:25:57,417
أريد النزول،
وإذا لم تنزليني
527
00:25:57,521 --> 00:25:59,419
ثم سأقوم برفع المصعد.
528
00:26:01,318 --> 00:26:04,839
تأخذهم السلطات
إلى حيث تحطمت الطائرة.
529
00:26:07,427 --> 00:26:10,223
أقارب الضحايا الصينيين
قم بإسقاط قطع من الورق
530
00:26:10,327 --> 00:26:11,811
مع رسائل مكتوبة عليها.
531
00:26:11,915 --> 00:26:13,641
وآخرون يرمون الزهور
532
00:26:14,780 --> 00:26:16,954
<ط> نعم،
لقد كان ذلك مؤثرًا حقًا.
533
00:26:17,852 --> 00:26:19,716
كان لدينا الزهور،
كان لديهم القليل...
534
00:26:19,819 --> 00:26:23,720
لقد كتبوا رسائل، على ما أعتقد،
على هذه القطع من الورق.
535
00:26:23,823 --> 00:26:25,549
وطردوهم.
لقد كانت جميلة.
536
00:26:25,653 --> 00:26:27,033
نعم.
537
00:26:28,587 --> 00:26:30,761
يأخذ الروس
العائلات إلى المشرحة
538
00:26:30,865 --> 00:26:32,418
في بلدة قريبة من موقع التحطم
539
00:26:32,521 --> 00:26:34,662
حيث الجثث المنتشلة
يتم احتجازها.
540
00:26:34,765 --> 00:26:38,286
العديد من حالتهم سيئة للغاية
مشوهة ليتم التعرف عليها.
541
00:26:38,389 --> 00:26:40,529
إنهميسألون العائلات
لإلقاء نظرة على العناصر المستردة
542
00:26:40,633 --> 00:26:43,671
من الملابس للمساعدة
التعرف على الجثث.
543
00:26:43,774 --> 00:26:46,812
بريندا يجد كلارك
صور عائلة ابنها.
544
00:26:46,915 --> 00:26:49,400
إنه يرسل لها قشعريرة.
545
00:26:49,504 --> 00:26:51,471
لأول مرة،
إنها تعرف على وجه اليقين
546
00:26:51,575 --> 00:26:53,404
كان على متن الطائرة.
547
00:26:59,583 --> 00:27:02,448
عملية الاسترداد
جاري التنفيذ.
548
00:27:02,551 --> 00:27:05,831
الحكومة الروسية
حشد 238 جنديًا
549
00:27:05,934 --> 00:27:08,350
الشرطة،المحققون
ورجال الإنقاذ.
550
00:27:08,454 --> 00:27:11,181
الجميع في عالم الطيران
يريد أن يعرف
551
00:27:11,388 --> 00:27:13,562
كيف علامة تجارية جديدة،
أحدث طائرات إيرباص
552
00:27:13,666 --> 00:27:16,462
يمكن أن يسقط من السماء
دون أي سابق إنذار.
553
00:27:16,565 --> 00:27:19,707
هل يواجه الطراز A310 مشكلات
لا أحد يعرف عنه؟
554
00:27:19,810 --> 00:27:22,019
إنهم بحاجة إلى معرفة ذلك بسرعة.
555
00:27:25,057 --> 00:27:29,130
رئيس محقق الحوادث
إيفان ماشكيفسكي هو المسؤول.
556
00:27:30,165 --> 00:27:32,754
موقع التعطل نفسه
يقدم القليل من الأدلة.
557
00:27:32,858 --> 00:27:34,825
الأشياء التي لديه
محيرة.
558
00:27:34,929 --> 00:27:37,310
زجاجات شمبانيا غير مكسورة
559
00:27:37,414 --> 00:27:39,692
مضيفة طيران
في قناع الأكسجين،
560
00:27:39,796 --> 00:27:42,350
وأخيرًا،
جثة طفل واحد على الأقل
561
00:27:42,453 --> 00:27:44,663
تم إلقاؤه في قمرة القيادة.
562
00:27:47,562 --> 00:27:49,668
الرحلة الرقمية للطائرة
مسجل البيانات
563
00:27:49,771 --> 00:27:51,531
يشير إلى المحركات
كانوا يركضون
564
00:27:51,635 --> 00:27:52,809
عندما ارتطمت بالأرض.
565
00:27:52,912 --> 00:27:54,811
إنه يستبعد عطل المحرك.
566
00:27:54,914 --> 00:27:57,537
احتياجات ماشكيفسكي
خبرة الرجل
567
00:27:57,641 --> 00:27:59,885
من يعرف طائرة A310 جيدًا
568
00:27:59,988 --> 00:28:02,784
شخص يمكنه ذلك أيضًا
أعد إنشاء الرحلة القاتلة
569
00:28:02,888 --> 00:28:05,614
واكتشف ما هو بالضبط
حدث خطأ.
570
00:28:08,687 --> 00:28:11,759
فلاديمير بيريوكوف
هو طيار اختبار ذو خبرة
571
00:28:11,862 --> 00:28:13,243
ومحقق التصادم
572
00:28:13,450 --> 00:28:15,590
فيمعهد جروموف
في موسكو.
573
00:28:15,694 --> 00:28:18,627
إنه خبير في
ايرباص A310.
574
00:28:18,731 --> 00:28:21,354
بيريوكوف كان مباشرة
المشاركة في الاختبار
575
00:28:21,458 --> 00:28:24,323
والتصديق على الطائرة
قبل شراء الروس
ذلك.
576
00:28:28,085 --> 00:28:29,984
بسبب القدر
من هذه الطائرة،
577
00:28:30,087 --> 00:28:33,090
مصير هذه الشركة
كان رد فعلي الأول هو الصدمة.
578
00:28:35,817 --> 00:28:37,785
كيف يمكن أن يحدث مثل هذا الشيء؟
579
00:28:40,442 --> 00:28:42,375
كل ما أعرفه هو ذلك
تحطمت الطائرة
580
00:28:42,479 --> 00:28:43,998
في مكان ما فوق سيبيريا.
581
00:28:46,725 --> 00:28:48,865
أتذكر الإنفاق
ليلة بلا نوم،
582
00:28:48,968 --> 00:28:50,798
مذهول ومحاولة
لمعرفة ذلك
583
00:28:50,901 --> 00:28:54,042
ما قد حدث
وما الذي يمكن أن يكون سببا في ذلك.
584
00:28:58,115 --> 00:28:59,668
نعم، تعال.
585
00:29:04,777 --> 00:29:06,986
أعتقد أنك يجب أن تأتي
واستمع إلى هذا.
586
00:29:08,712 --> 00:29:11,128
<ط> كل تحقيق
يبدأ بتحليل كامل
587
00:29:11,232 --> 00:29:13,648
قمرة القيادة للطائرة
مسجل صوت.
588
00:29:13,752 --> 00:29:16,720
هذه المرة، يكشف ذلك
شيء مزعج.
589
00:29:16,824 --> 00:29:18,757
الآن، تعال واجلس
في مقعدي.
590
00:29:18,860 --> 00:29:21,242
هل ترغب في ذلك؟ تعال.
591
00:29:24,693 --> 00:29:26,972
أبي، هل يمكنني تشغيل هذا؟
- نعم.
592
00:29:30,078 --> 00:29:32,771
كان كودرينسكي في الطيار
مقعد، أليس كذلك؟
593
00:29:32,874 --> 00:29:35,497
وفقا للرسم البياني.
594
00:29:40,779 --> 00:29:42,677
هل يمكنني تغيير هذا قليلاً؟
595
00:29:42,781 --> 00:29:44,713
<ط> نعم. إذا التفت
إلى اليسار،
596
00:29:44,817 --> 00:29:45,991
أين ستذهب الطائرة؟
597
00:29:46,094 --> 00:29:48,062
- اليسار.
- صحيح، انتبه.
598
00:29:48,165 --> 00:29:50,029
اوه لا...
599
00:29:51,893 --> 00:29:53,170
مرة أخرى.
600
00:29:55,172 --> 00:29:57,105
هل يمكنني تحويل هذا قليلا؟
601
00:29:57,209 --> 00:30:00,350
نعم. إذا التفتت إلى اليسار،
أين ستذهب الطائرة؟
602
00:30:00,453 --> 00:30:02,801
<ط> قبل عشر سنوات،
لم يكن الأمر غير عادي
603
00:30:02,904 --> 00:30:05,562
لتتم دعوة الأشخاص
حتى قمرة القيادة.
604
00:30:05,665 --> 00:30:08,220
بالطبع منذ 11 سبتمبر،
لقد أصبح أكثر إحكاما،
605
00:30:08,323 --> 00:30:10,774
وستجد أبواب قمرة القيادة
606
00:30:10,878 --> 00:30:13,432
مقفلة عموما
طوال الرحلة.
607
00:30:13,535 --> 00:30:15,883
كل دولة تحدد
قواعدها الخاصة فيما يتعلق
608
00:30:15,986 --> 00:30:19,127
من لديه السلطة
أو الوصول إلى قمرة القيادة.
609
00:30:19,231 --> 00:30:22,027
في بعض البلدان،
الأمر متروك للكابتن،
610
00:30:22,268 --> 00:30:25,547
حتى يتمكن الكابتن من الدعوة
الضيوف حتى قمرة القيادة.
611
00:30:25,651 --> 00:30:29,034
ولكن أن يكون لهم في الواقع
التلاعب بالضوابط
612
00:30:29,241 --> 00:30:30,794
من طائرة،
بغض النظر عما إذا كان
613
00:30:30,898 --> 00:30:32,451
لديهم الناس على ذلك أم لا،
614
00:30:32,554 --> 00:30:34,729
حقيقة ذلك
تم السماح بحدوث ذلك
615
00:30:34,833 --> 00:30:37,697
هو بالتأكيد استثناء
في الصناعة.
616
00:30:37,801 --> 00:30:39,561
هل يمكنني العودة
إلى مقعدي؟
617
00:30:39,665 --> 00:30:41,460
<ط>الاثنين
المحققون مذهولون
618
00:30:41,563 --> 00:30:43,911
بواسطة ما يسمعونه
مسجل صوت قمرة القيادة.
619
00:30:44,981 --> 00:30:46,568
إنه أمر لا يصدق!
620
00:30:46,672 --> 00:30:50,503
هذين الشابين، هؤلاء
الذي لم نتمكن من التعرف عليه.
621
00:30:50,607 --> 00:30:54,335
لم يتم إلقاؤهم
في قمرة القيادة بسبب الحادث.
622
00:30:55,612 --> 00:30:57,303
لقد كانوا أطفاله!
623
00:30:58,235 --> 00:31:00,375
وكانوا يطيرون
الطائرة.
624
00:31:03,344 --> 00:31:05,933
<ط> المحققون
عاجزون عن الكلام.
625
00:31:06,036 --> 00:31:09,177
كيف يمكن لثلاثة من ذوي الخبرة
الطيارون يسمحون للأطفال
626
00:31:09,281 --> 00:31:11,455
تطير بطائرة تجارية؟
627
00:31:11,559 --> 00:31:13,872
إنهم على وشك التعلم
شيء أسوأ من ذلك:
628
00:31:13,975 --> 00:31:16,702
الأطفال ليسوا سوى جزء
للمشكلة.
629
00:31:16,805 --> 00:31:20,568
ميزة غير معروفة
أثبتت الطائرة أنها مميتة.
630
00:31:21,638 --> 00:31:23,502
لماذا يتحول؟
631
00:31:23,605 --> 00:31:25,366
<ط> هل يتحول
في حد ذاته؟
632
00:31:27,782 --> 00:31:29,888
تحويله إلى اليسار!
633
00:31:29,991 --> 00:31:32,235
الطريقة الأخرى!
الطريقة الأخرى!
634
00:31:32,338 --> 00:31:33,753
إلى اليسار وليس إلى اليمين!
635
00:31:33,857 --> 00:31:34,858
الطريقة الأخرى!
636
00:31:34,962 --> 00:31:36,480
أنا أتحول إلى اليسار!
637
00:31:36,584 --> 00:31:38,689
اخرج! اخرج!
638
00:31:40,795 --> 00:31:42,486
اخرج ! اخرج!
639
00:31:42,590 --> 00:31:44,350
أتركها.
الأرض هناك!
640
00:31:46,456 --> 00:31:47,940
المحققون الروس يستمعون
641
00:31:48,044 --> 00:31:50,701
إلى مسجل صوت قمرة القيادة
لطائرة ايروفلوت ايرباص
642
00:31:50,805 --> 00:31:52,703
التي تحطمت في سيبيريا.
643
00:31:53,601 --> 00:31:56,397
ما يسمعونه يصنعه
دماءهم تبرد.
644
00:31:57,639 --> 00:32:00,504
- دواسة الوقود الكاملة!
- فهمتها. لقد خنق كامل!
645
00:32:00,608 --> 00:32:01,954
الضغط الكامل الآن!
646
00:32:05,924 --> 00:32:08,823
يجب أن تفهم
الإطار العقلي للأب.
647
00:32:08,927 --> 00:32:10,790
إنه فخور جدًا
عما يفعله،
648
00:32:10,894 --> 00:32:13,759
هو يدعو أطفاله
في قمرة القيادة له.
649
00:32:13,862 --> 00:32:17,280
بدقة تحدث،
إنها مخالفة بالطبع
650
00:32:17,383 --> 00:32:20,869
لكني أعرف مثل هذه الانتهاكات
تحدث في الحياة الحقيقية.
651
00:32:20,973 --> 00:32:24,218
أنا لا أدينه
أو الدفاع عنه هنا.
652
00:32:24,321 --> 00:32:26,772
ما أحاول قوله
هو أن لا توجد كارثة
653
00:32:26,875 --> 00:32:29,430
يحدث لمجرد
لأي سبب واحد.
654
00:32:29,533 --> 00:32:32,674
هناك دائما أكثر من واحد،
كل ذلك يأتي معًا.
655
00:32:33,399 --> 00:32:35,298
<ط> ولكن هذه المرة،
يبدو حقًا
656
00:32:35,401 --> 00:32:36,782
مثل سبب واحد:
657
00:32:36,885 --> 00:32:39,026
طفل يقود الطائرة.
658
00:32:39,129 --> 00:32:42,788
ويرسل موجات صادمة من خلاله
المستويات العليا في شركة إيروفلوت.
659
00:32:42,891 --> 00:32:45,480
لا، أعتقد أنه سيكون كذلك
الاستفادة من--
660
00:32:45,584 --> 00:32:48,000
يشعر المحققون
الضغط.
661
00:32:48,104 --> 00:32:51,348
لقد تعلمت وسائل الإعلام
أن إلدار كان تحت السيطرة.
662
00:32:51,452 --> 00:32:54,834
إيروفلوت، تحاول التحسن
على صورتها في الحقبة السوفيتية،
663
00:32:54,938 --> 00:32:57,044
يريد تقليل الضرر إلى الحد الأدنى.
664
00:32:57,837 --> 00:33:01,634
بوريس ريباك هو رائد فضاء
مستشار في موسكو.
665
00:33:01,738 --> 00:33:04,810
مديرو شركة إيروفلوت
والمديرين التنفيذيين
666
00:33:04,913 --> 00:33:08,987
لقد حاول بالفعل إخفاء النتائج
667
00:33:09,090 --> 00:33:12,956
وحاول التقليل من شأن ذلك
668
00:33:13,060 --> 00:33:16,028
أهمية هذا الحادث
669
00:33:16,132 --> 00:33:19,687
لأنه كان جدا
محرج.
670
00:33:21,723 --> 00:33:23,794
مدراء في شركة إيروفلوت
ليسوا الوحيدين
671
00:33:23,898 --> 00:33:25,934
بعد التحقيق.
672
00:33:26,038 --> 00:33:29,007
إيرباص،الشركة الأوروبية
التي صنعت الطائرة
673
00:33:29,110 --> 00:33:31,078
مهتم بشدة أيضًا.
674
00:33:34,460 --> 00:33:36,083
ما الخطب؟
675
00:33:36,704 --> 00:33:38,706
لا شيء، لا شيء.
676
00:33:39,569 --> 00:33:41,536
<ط> إذا كان سبب الحادث
بواسطة إلدار،
677
00:33:41,640 --> 00:33:43,469
فهو سيُبرئ شركة إيرباص.
678
00:33:43,573 --> 00:33:45,023
وفي في نفس الوقت،
679
00:33:45,126 --> 00:33:48,060
العائلات الحزينة أيضًا
يطالبون بإجابات.
680
00:33:48,164 --> 00:33:49,751
هل أنت متأكد؟
681
00:33:49,855 --> 00:33:52,823
بالنسبة لماشكيفسكي وفريقه،
إنه توازن دقيق.
682
00:33:52,927 --> 00:33:54,825
هناك دائما المزيد
من سبب واحد
683
00:33:54,929 --> 00:33:56,379
لتحطم طائرة.
684
00:33:56,482 --> 00:33:57,966
يجب أن نجده.
685
00:33:58,070 --> 00:33:59,727
سأبذل قصارى جهدي.
686
00:34:00,831 --> 00:34:03,662
سمعته،
سمعة إيرباص،
687
00:34:03,765 --> 00:34:05,802
وكذلك وكذلك شركة إيروفلوت،
كل هذا يتوقف الآن
688
00:34:05,905 --> 00:34:08,149
على العثور على هذا السبب الآخر.
689
00:34:09,668 --> 00:34:11,670
كان هذا دوليًا
الرحلة.
690
00:34:11,773 --> 00:34:13,948
وكانت طائرة غربية الصنع،
691
00:34:14,052 --> 00:34:17,641
وكان لا مفر منه
أن التحقيق
692
00:34:17,745 --> 00:34:19,816
التي سيتم إجراؤها
من قبل السلطات
693
00:34:19,919 --> 00:34:21,887
والاستفسارات
التي سيتم إجراؤها
694
00:34:21,990 --> 00:34:25,787
من قبل المحامين المدعين
من شأنه أن يعرض المعلومات.
695
00:34:26,478 --> 00:34:29,481
كما في نفس الوقت،
الشركة المصنعة للطائرة,
696
00:34:29,584 --> 00:34:32,484
كانت شركة إيرباص الصناعية حريصة جدًا
697
00:34:32,587 --> 00:34:35,487
للحصول على...
698
00:34:37,489 --> 00:34:40,423
.. بقدر واقعية
شرح
699
00:34:40,526 --> 00:34:41,976
عما حدث،
700
00:34:42,080 --> 00:34:46,601
لأن السمعة
كانت هذه الطائرة على المحك.
701
00:34:46,705 --> 00:34:49,604
ما اعترضت عليه
كانت الطريقة التي عوملنا بها
702
00:34:49,708 --> 00:34:52,090
بواسطة شركة إيروفلوت بعد الحادث.
703
00:34:52,193 --> 00:34:54,782
لن يخبرونا بأي شيء
ماذا كان يحدث.
704
00:34:54,885 --> 00:34:56,404
لقد أنكروا كل شيء.
705
00:34:56,508 --> 00:34:58,544
أردت أن أعرف
لماذا مات ابني.
706
00:34:58,648 --> 00:35:00,788
أنا أردت أن أعرف لماذا هؤلاء الرجال
707
00:35:00,891 --> 00:35:02,928
كان مسموحًا به
لفعل مثل هذا الشيء.
708
00:35:03,031 --> 00:35:06,138
لكن كل ما حصلنا عليه من شركة إيروفلوت
709
00:35:06,242 --> 00:35:07,898
كانت فارغة، فارغة، فارغة،
710
00:35:08,002 --> 00:35:10,798
في كل مرة حاولنا
للعثور على شيء ما.
711
00:35:10,901 --> 00:35:13,041
إنهم فقط لا يريدون أن يعرفوا.
712
00:35:13,145 --> 00:35:14,871
العائلات ليست كذلك
الوحيدون
713
00:35:14,974 --> 00:35:16,562
يائسًا للحصول على إجابات.
714
00:35:16,666 --> 00:35:19,600
يستمر فلاديمير بيريوكوف
يحاول أن يتعلم كل ما يستطيع
715
00:35:19,703 --> 00:35:21,981
حول لماذا الإيرباص
سقط من السماء.
716
00:35:22,085 --> 00:35:24,984
تحليل المعلومات
من مسجل بيانات الرحلة،
717
00:35:25,088 --> 00:35:27,780
يمكنه التتبع والتكرار،
كل أمر معين
718
00:35:27,884 --> 00:35:29,575
إلى الطائرة
أثناء الرحلة.
719
00:35:32,923 --> 00:35:37,135
كنا نحاول الاقتراب
إلى الحقيقة قدر الإمكان.
720
00:35:38,826 --> 00:35:40,655
لمعرفة السبب،
721
00:35:40,759 --> 00:35:42,761
لأن تلك كانت السابقة:
722
00:35:42,864 --> 00:35:44,901
أول طائرة أجنبية الصنع
723
00:35:45,004 --> 00:35:47,766
لتتحطم أثناء الطيران
لشركة طيران روسية.
724
00:35:49,595 --> 00:35:52,702
التحقيق
يؤكد أن الطيار الآلي كان قيد التشغيل
725
00:35:52,805 --> 00:35:54,497
عندما تعرضت الطائرة لمشكلة.
726
00:35:54,600 --> 00:35:56,568
حتى مع الأطفال
في قمرة القيادة،
727
00:35:56,671 --> 00:35:58,880
ينبغي أن تكون الطائرة
جوا على المسار الصحيح.
728
00:35:58,984 --> 00:36:01,124
ما الخطأ الفادح الذي حدث؟
729
00:36:01,849 --> 00:36:04,748
إذن هل هناك تطورات جديدة؟
730
00:36:04,852 --> 00:36:07,751
يمكننا الخصم
ابنة كودرينسكي.
731
00:36:07,855 --> 00:36:10,720
وجلست على الكرسي،
لكنها لم تطير بالطائرة.
732
00:36:13,895 --> 00:36:17,244
الساعة 17:47 وستة ثواني
733
00:36:17,347 --> 00:36:18,762
يخبرها الكابتن كودرينسكي
734
00:36:18,866 --> 00:36:20,661
لا تلمس
مفتاح الطيار الآلي.
735
00:36:21,524 --> 00:36:24,320
أعطى والدها الطيار الآلي
أمر الدوران،
736
00:36:24,423 --> 00:36:27,564
بينما استراحت يانا يديها فقط
بخفة على الضوابط.
737
00:36:27,668 --> 00:36:30,567
لقد كان أنت!
لقد قلبت الطائرة!
738
00:36:32,535 --> 00:36:34,330
ولكن عندما إلدار
تولى السيطرة،
739
00:36:34,433 --> 00:36:37,678
بيريوكوف يكتشف شيئًا ما
مختلفة بشكل كبير
حدث.
740
00:36:40,508 --> 00:36:42,752
لا يمكن لأحد أن يفعل ذلك
لقد خمنت،
741
00:36:42,855 --> 00:36:45,203
ولا حتى الثلاثة
الطيارين في قمرة القيادة.
742
00:36:45,306 --> 00:36:48,447
ربما يكون بيريوكوف قد وجد
مفتاح اللغز.
743
00:36:49,414 --> 00:36:51,899
مسجل بيانات رحلة الطائرة
يظهر أن اثنين ونصف
744
00:36:52,002 --> 00:36:53,521
دقائق قبل وقوع الحادث
745
00:36:53,625 --> 00:36:55,523
بينما الدار
كان في الضوابط،
746
00:36:55,627 --> 00:36:58,664
الطيار الآلي
ينقطع الاتصال جزئيًا.
747
00:36:58,768 --> 00:37:01,495
هذه هي بداية كل شيء
من مشاكل الطائرة.
748
00:37:01,598 --> 00:37:03,393
ولكن كيف حدث ذلك؟
749
00:37:05,292 --> 00:37:07,777
الطيار الآلي
هو جهاز كمبيوتر متطور
750
00:37:07,880 --> 00:37:11,332
الذي يدير الطائرة
السرعة والارتفاع والاتجاه.
751
00:37:11,436 --> 00:37:13,058
الارتفاع والاتجاه
يتم التحكم فيها
752
00:37:13,300 --> 00:37:14,646
بواسطة ثلاث وظائف رئيسية:
753
00:37:15,681 --> 00:37:18,753
الدفة، التي تتحكم
حركة جانبية؛
754
00:37:18,857 --> 00:37:22,170
المصاعد التي تتحكم
الحركة العمودية؛
755
00:37:22,274 --> 00:37:24,621
والجنيحات،
والتي هي للتحول.
756
00:37:25,657 --> 00:37:27,693
على الرحلة رقم 593
757
00:37:27,797 --> 00:37:30,938
تم قطع اتصال الطيار الآلي
نفسها من الجنيحات.
758
00:37:31,041 --> 00:37:33,906
الطيارات الآلية التي تم استخدامها
في طائرات النقل
759
00:37:34,010 --> 00:37:36,737
قبل سنوات كانت على الخروج.
760
00:37:37,807 --> 00:37:40,879
في اليوم متطورة
أنظمة إدارة الطيران،
761
00:37:40,982 --> 00:37:44,262
يمكنك أن تأخذه حرفيًا
شظايا الطيار الآلي
762
00:37:44,365 --> 00:37:45,642
وفك ارتباطهم
763
00:37:45,746 --> 00:37:47,334
ولكن ليس بالضرورة
قم بإيقاف تشغيل المفتاح
764
00:37:47,437 --> 00:37:50,095
وأطفئه كله،
إلا إذا كنت تريد ذلك.
765
00:37:52,408 --> 00:37:53,926
<ط> السؤال
وهذا أمر مقلق حقًا
766
00:37:54,030 --> 00:37:56,274
حادث المحقق بيريوكوف
767
00:37:56,377 --> 00:37:59,760
هو كيف الطيار الآلي
هل أصبحت معزولًا جزئيًا؟
768
00:37:59,863 --> 00:38:02,866
لا يوجد ذكر لذلك
في التسجيل الصوتي في قمرة القيادة.
769
00:38:02,970 --> 00:38:05,421
إذا فهذا خطأ
مع الطائرة،
770
00:38:05,524 --> 00:38:07,768
يمكن أن يكون قاتلًا
للرحلات المستقبلية.
771
00:38:11,944 --> 00:38:13,843
الطريقة الوحيدة لمعرفة ذلك على وجه اليقين
772
00:38:13,946 --> 00:38:16,811
هو إعادة بناء الحادث
على جهاز محاكاة الطيران
773
00:38:16,915 --> 00:38:18,503
في صناعة إيرباص
المقر
774
00:38:18,606 --> 00:38:20,298
في تولوز، فرنسا.
775
00:38:22,507 --> 00:38:24,647
تجربة بيريوكوف
كطيار اختبار
776
00:38:24,750 --> 00:38:27,408
ومعرفته التفصيلية
من طراز A310
777
00:38:27,512 --> 00:38:29,099
يعد أمرا حاسما في التحقيق.
778
00:38:30,238 --> 00:38:32,758
باستخدام المعلومات
من مسجل بيانات الرحلة،
779
00:38:32,862 --> 00:38:34,829
بيريوكوف يعيد البناء
الأحداث،
780
00:38:34,933 --> 00:38:36,659
بداية في الوقت الحالي
الكابتن كودرينسكي
781
00:38:36,762 --> 00:38:39,834
يسمح لابنه بالجلوس
في الضوابط.
782
00:38:39,938 --> 00:38:42,906
مساعد الطيار سيساعد
كرر تصرفات بيسكاريف
783
00:38:46,496 --> 00:38:47,704
أنظر إلى اليسار،
784
00:38:47,808 --> 00:38:50,086
يراقب على الأرض
عندما نتحول.
785
00:38:52,606 --> 00:38:53,779
على عكس أخته،
786
00:38:53,883 --> 00:38:56,195
إلدار يدير العجلة
قبل والده
787
00:38:56,403 --> 00:38:58,646
يمكن إخبار الطيار الآلي
لتحويل الطائرة.
788
00:38:58,750 --> 00:39:00,061
الضوابط صارمة
789
00:39:00,165 --> 00:39:02,063
لأنه يقاتل
الطيار الآلي.
790
00:39:05,929 --> 00:39:08,311
في جهاز المحاكاة،
بيريوكوف يستنسخ
791
00:39:08,415 --> 00:39:09,933
كل حركة لإلدار
792
00:39:15,491 --> 00:39:16,699
الآن...
793
00:39:17,872 --> 00:39:19,598
.. لقد بدأ بالذهاب.
794
00:39:20,806 --> 00:39:22,636
ذاهب...
795
00:39:23,671 --> 00:39:25,501
ذاهب...
796
00:39:26,087 --> 00:39:27,468
هناك.
797
00:39:28,193 --> 00:39:30,437
احتفظ بها لفترة كافية،
ويتم قطع الاتصال.
798
00:39:30,540 --> 00:39:31,714
حتى متى؟
799
00:39:32,887 --> 00:39:34,579
30 ثانية.
800
00:39:34,682 --> 00:39:37,754
وينفصل بسلاسة.
801
00:39:38,859 --> 00:39:41,448
- لا يوجد تحذير.
- لا.
802
00:39:43,829 --> 00:39:45,797
<ط> لا أحد
في قمرة القيادة يعرف ذلك،
803
00:39:45,900 --> 00:39:47,764
ولكن هذه لحظة حرجة.
804
00:39:47,868 --> 00:39:51,561
مقاومة إلدار في الواقع
يتحول جزء من الطيار الآلي
إيقاف.
805
00:39:51,665 --> 00:39:54,115
يستغرق نصف دقيقة فقط،
ولكن من الآن فصاعدا،
806
00:39:54,219 --> 00:39:56,394
إلداريسيطر
الجنيحات،
807
00:39:56,497 --> 00:39:59,397
إلدار هو في الواقع
توجيه الطائرة.
808
00:39:59,500 --> 00:40:00,812
لماذا يتحول؟
809
00:40:00,915 --> 00:40:02,641
هل يتحول من تلقاء نفسه؟
810
00:40:02,745 --> 00:40:03,815
نعم إنه كذلك.
811
00:40:03,918 --> 00:40:05,989
<ط> ما بدا وكأنه
حالة مفتوحة ومغلقة
812
00:40:06,093 --> 00:40:07,853
أصبح فجأة أكثر تعقيدًا.
813
00:40:07,957 --> 00:40:10,442
إلى اليسار!
الطريقة الأخرى!
814
00:40:10,546 --> 00:40:12,237
<ط> البالغ من العمر 15 عاما
تحلق الطائرة
815
00:40:12,479 --> 00:40:14,964
ليس السبب الوحيد
لقد تحطموا.
816
00:40:15,067 --> 00:40:17,000
يسلط الضوء على الاكتشاف
عيب واضح
817
00:40:17,104 --> 00:40:20,245
في كيفية تدريب الطيارين
على A-310.
818
00:40:20,487 --> 00:40:22,420
حصلت عليه!
لدي خنق كامل!
819
00:40:26,147 --> 00:40:27,459
محقق حوادث
820
00:40:27,563 --> 00:40:29,806
فلاديمير بيريوكوف
تم اكتشافه أخيرًا
821
00:40:29,910 --> 00:40:31,532
التسلسل المرعب
من الأحداث
822
00:40:31,636 --> 00:40:35,156
التي قامت برحلة إيروفلوت رقم 593
يسقط على الأرض.
823
00:40:35,847 --> 00:40:38,263
الكابتن كودرينسكي
ابن عمره 15 سنة
824
00:40:38,366 --> 00:40:40,161
قلبت اتجاه الطائرة
عمود التحكم
825
00:40:40,265 --> 00:40:42,578
ضد المبرمجة
إعدادات الطيران.
826
00:40:42,681 --> 00:40:45,650
تم قطع اتصال هذا
الطيار الآلي، دون سابق إنذار،
827
00:40:45,753 --> 00:40:47,652
من الجنيحات،
التي تدور الطائرة.
828
00:40:47,755 --> 00:40:49,239
هناك.
829
00:40:50,240 --> 00:40:52,242
احتفظ بها لفترة كافية
ويتم قطع الاتصال.
830
00:40:52,346 --> 00:40:53,485
حتى متى؟
831
00:40:53,589 --> 00:40:55,763
ثم بدأت الطائرة
منعطف لا يمكن السيطرة عليه
832
00:40:55,867 --> 00:40:58,766
إلى اليمين، الذي حصل
أكثر انحدارًا وأكثر انحدارًا.
833
00:40:59,767 --> 00:41:03,219
ولكن لماذا لم يدرك أحد ذلك؟
هل تم قطع اتصال الطيار الآلي؟
834
00:41:04,220 --> 00:41:06,187
خصوصية أخرى
من الطائرة
835
00:41:06,291 --> 00:41:08,742
هو أنه ليس لديه إنذار
إشارة إلى فك الارتباط
836
00:41:08,845 --> 00:41:11,261
من الطيار الآلي
في قناة القائمة
837
00:41:14,506 --> 00:41:17,958
بينما طائراتنا الروسية
لديك صوت إنذار
838
00:41:18,199 --> 00:41:19,477
في مثل هذا الحدث.
839
00:41:21,893 --> 00:41:24,585
لذلك أعتقد أن الكابتن
سمح للصبي أن يفعل ذلك
840
00:41:24,689 --> 00:41:27,208
غير منتظم كما كان
841
00:41:27,312 --> 00:41:31,247
الاعتقاد أنه حتى
إذا تم فصل الطيار الآلي،
842
00:41:31,350 --> 00:41:33,491
سيكون الطاقم
تم التنبيه على الحقيقة .
843
00:41:39,393 --> 00:41:42,430
طائرة الإيرباص A310
يحتوي على ضوء صغير فقط
844
00:41:42,534 --> 00:41:44,571
إخبار الطاقم
تم قطع اتصال الطيار الآلي.
845
00:41:44,674 --> 00:41:46,538
ليس هناك أي إنذار.
846
00:41:46,642 --> 00:41:49,265
والطاقم الروسي
ومن الواضح أنه لم يكن على علم بذلك.
847
00:41:50,266 --> 00:41:51,543
ولكن هناك أيضًا سبب آخر
848
00:41:51,647 --> 00:41:53,683
لماذا لم يدرك أحد
ماذا كان يحدث.
849
00:41:53,787 --> 00:41:56,755
لا يزال يظهر الطيار الآلي
أن تعمل بشكل طبيعي
850
00:41:56,859 --> 00:41:59,482
لأنه يسيطر
وظائف الطائرة الأخرى.
851
00:42:00,690 --> 00:42:02,623
على الرغم من الطائرة
الآن الخدمات المصرفية،
852
00:42:02,727 --> 00:42:04,867
الوضع
ليست حرجة بعد.
853
00:42:04,970 --> 00:42:07,594
عند هذه النقطة، إذا كان الطاقم
يتخذ الإجراء المناسب،
854
00:42:07,697 --> 00:42:09,561
لا يزال بإمكانهم ذلك
استقرار الطائرة.
855
00:42:10,838 --> 00:42:12,460
إلدار هو أول من لاحظ
856
00:42:12,564 --> 00:42:14,359
أن الأفق الاصطناعي
في زاوية.
857
00:42:14,462 --> 00:42:16,741
لماذا يتحول؟
858
00:42:16,844 --> 00:42:18,570
هل يتحول من تلقاء نفسه؟
859
00:42:18,674 --> 00:42:20,468
نعم إنه كذلك!
860
00:42:21,297 --> 00:42:23,644
<ط> الطيارون الثلاثة
لا أفهم هذا على الإطلاق.
861
00:42:23,748 --> 00:42:25,508
بعد كل شيء،
أعاد كودرينسكي الرحلة
862
00:42:25,612 --> 00:42:27,717
إلى عنوان الطيار الآلي الخاص به.
863
00:42:28,476 --> 00:42:30,306
ماكاروف يقدم تفسيرًا
864
00:42:31,410 --> 00:42:33,551
يبدو أنه ذاهب
في نوع من المنطقة.
865
00:42:33,654 --> 00:42:35,760
لقد ذهبنا إلى منطقة ما،
نمط عقد.
866
00:42:35,863 --> 00:42:38,314
- هل نحن؟
- بالطبع لدينا!
867
00:42:39,418 --> 00:42:42,767
زيادة في واحد
درجة في الثانية
868
00:42:45,390 --> 00:42:47,599
27 درجة.
869
00:42:47,703 --> 00:42:50,360
الآن، ينبغي أن نكون كذلك
الدخول إلى المنطقة.
870
00:42:51,948 --> 00:42:53,087
ما هذا؟
871
00:42:54,330 --> 00:42:57,851
يظهر الآن قوس غريب
على لوحة التنقل.
872
00:42:57,954 --> 00:42:59,784
يبدو مثل الدورة التدريبية
ستستغرق الطائرة
873
00:42:59,887 --> 00:43:01,889
تدور المطار،
في انتظار الهبوط.
874
00:43:05,997 --> 00:43:08,586
ظهر هناك قوس
تشبه إلى حد كبير
875
00:43:08,689 --> 00:43:10,588
القوس الذي يظهر
على الشاشة
876
00:43:10,691 --> 00:43:13,245
عندما تدخل الطائرة
منطقة انتظار.
877
00:43:13,349 --> 00:43:15,972
هناك مناطق انتظار
حول المطارات.
878
00:43:16,076 --> 00:43:18,803
عندما تتراكم الكثير من الطائرات،
يدخلون مثل هذه المنطقة
879
00:43:18,906 --> 00:43:21,322
وتدور حولها
بينما ينتظرون.
880
00:43:21,426 --> 00:43:25,430
ولكن لا يمكن أن يكون هناك مثل هذه المنطقة
في تلك النقطة من الطريق،
881
00:43:25,533 --> 00:43:28,226
ومع ذلك نسمع
في التسجيل الصوتي،
882
00:43:28,329 --> 00:43:30,435
"مهلا، نحن ندخل المنطقة!"
883
00:43:33,369 --> 00:43:35,751
منطقة الحجز الزائفة هذه
يشتت انتباه الطاقم
884
00:43:35,854 --> 00:43:37,615
لمدة تسع ثوانٍ.
885
00:43:37,718 --> 00:43:40,721
في في ذلك الوقت، تعبر الطائرة
عتبة حرجة.
886
00:43:42,102 --> 00:43:44,967
تقوم طائرة الإيرباص الآن بإجراء المعاملات المصرفية
عند 45 درجة.
887
00:43:45,070 --> 00:43:46,865
بكثير أبعد من حدود التصميم
888
00:43:48,453 --> 00:43:52,008
ولا يمكن أن يقلب هذا الوضع بشكل حاد
والمحافظة على الارتفاع.
889
00:43:52,112 --> 00:43:53,838
إنه يفقد الآن ارتفاعه.
890
00:43:53,941 --> 00:43:55,633
يا رفاق!
891
00:43:56,392 --> 00:43:57,773
ولكن الطيار الآلي ايرباص
لم يعد
892
00:43:57,876 --> 00:43:59,498
السيطرة على الجنيحات.
893
00:43:59,602 --> 00:44:01,673
وظائفها الأخرى
حاول التعويض
894
00:44:01,777 --> 00:44:03,848
عن طريق سحب مقدمة الطائرة لأعلى
وزيادة القوة
895
00:44:03,951 --> 00:44:05,401
للحفاظ على الارتفاع.
896
00:44:06,022 --> 00:44:07,990
يتم دفع الركاب إلى الخلف
في مقاعدهم.
897
00:44:08,093 --> 00:44:10,026
إنها على وشك المماطلة.
898
00:44:10,130 --> 00:44:12,270
إنه يبدأ في الاهتزاز مثل ورقة الشجر.
899
00:44:12,373 --> 00:44:14,824
امسكها! فقط امسكها!
900
00:44:14,928 --> 00:44:18,414
جزء من التحكم في الطيران
تصبح اللوحة الآن داكنة.
901
00:44:18,517 --> 00:44:20,174
إنها علامة تحذير
أن الطائرة قد ذهبت
902
00:44:20,416 --> 00:44:21,935
خارج حدود التصميم الخاصة به.
903
00:44:22,038 --> 00:44:24,765
من هنا فصاعدًا، طائرة الإيرباص
خارج نطاق السيطرة.
904
00:44:28,493 --> 00:44:30,633
من خلال إعادة إنشاء الرحلة المميتة
905
00:44:30,737 --> 00:44:33,291
لقد نجح بيريوكوف في ذلك
كيف هفوة في الحكم
906
00:44:33,394 --> 00:44:36,777
ونتج عن ذلك التركيز
في أزمة كارثية.
907
00:44:38,089 --> 00:44:40,988
ولكن كان من الممكن أن ينقذ الطاقم
الطائرة وركابها؟
908
00:44:43,611 --> 00:44:45,683
طياري الرحلة 593
909
00:44:45,786 --> 00:44:47,685
حاولت إحضار الطائرة
للخروج من الغوص القاتل
910
00:44:47,788 --> 00:44:51,033
عن طريق السحب،
لكنهم يذهبون بعيدا جدا.
911
00:44:51,136 --> 00:44:53,725
تصعد الطائرة
بشكل حاد والأكشاك.
912
00:44:54,657 --> 00:44:56,107
نحن نفقد الارتفاع!
913
00:44:57,177 --> 00:45:00,628
والآن بدأنا بالدوران.
إذن، ماذا نفعل؟
914
00:45:07,705 --> 00:45:09,672
انها تخرج
من المفتاح.
915
00:45:10,673 --> 00:45:12,882
الآن نحن التسوية.
916
00:45:13,780 --> 00:45:15,989
في لحظة،
سوف نخرج من الغوص.
917
00:45:17,231 --> 00:45:19,993
كل ما كان عليهم فعله هو ترك الأمر.
918
00:45:20,096 --> 00:45:22,789
تحتوي الطائرة على وحدة مدمجة
آلية البقاء
919
00:45:22,892 --> 00:45:26,137
والتي لن تسمح لها بالتوقف،
حتى عند السرعة المنخفضة جدًا.
920
00:45:26,827 --> 00:45:28,864
لكن يجب على الطيار أن يعرف ذلك.
921
00:45:30,624 --> 00:45:33,075
لكن الوضع
جديد تمامًا بالنسبة لهم،
922
00:45:33,178 --> 00:45:35,629
شيء لم يكونوا كذلك
اعتاد على التعامل.
923
00:45:35,733 --> 00:45:39,633
مرهقة وغير مفهومة
الوضع.
924
00:45:39,737 --> 00:45:41,531
كان من شأنه أن يستغرق
مهارات خاصة
925
00:45:41,635 --> 00:45:44,224
للتصرف بشكل صحيح
في مثل هذا الوضع الصعب.
926
00:45:45,466 --> 00:45:47,952
ولم يكن خطأ الطاقم،
ولكن مصيبتهم
927
00:45:48,055 --> 00:45:50,644
لأنه إذا كان الشخص
لا يعرف كيف يفعل شيئا
928
00:45:50,748 --> 00:45:52,577
لأنه لم يتعلم قط
929
00:45:52,680 --> 00:45:54,475
لا يمكنك إلقاء اللوم عليه حقا.
930
00:45:59,964 --> 00:46:02,035
الفريق
المثابرة في مكان مفتوح
931
00:46:02,138 --> 00:46:04,313
والتحقيق الصادق
لم تظهر
932
00:46:04,554 --> 00:46:05,970
أن كان هناك أكثر من
سبب واحد بسيط
933
00:46:06,073 --> 00:46:07,972
وراء الحادث.
934
00:46:08,075 --> 00:46:10,595
وقد استفادت النتائج التي توصلوا إليها
الصناعة بأكملها،
935
00:46:10,698 --> 00:46:12,839
وخاصة الوحي
أن الطيار الآلي
936
00:46:12,942 --> 00:46:14,668
يمكن قطع الاتصال جزئيًا.
937
00:46:15,669 --> 00:46:17,982
تظل هذه سمة
من طراز A310،
938
00:46:18,085 --> 00:46:21,433
لأنها تمكن الطيارين من التحكم
عناصر معينة من الرحلة
939
00:46:21,537 --> 00:46:23,850
بينما يترك الباقي
إلى الكمبيوتر.
940
00:46:23,953 --> 00:46:26,680
لكن الطواقم موجودة الآن
علمت بهذا.
941
00:46:27,577 --> 00:46:29,683
مصيبة الكابتن كودرينسكي
هو أنه تم تشغيله
942
00:46:29,787 --> 00:46:33,135
بطريقة غير متوقعة
ويصعب اكتشافه.
943
00:46:37,864 --> 00:46:39,727
تحطم الطائرة الروسية
944
00:46:39,831 --> 00:46:42,109
يأتي في وقت مثير للقلق
لصناعة الطيران.
945
00:46:44,042 --> 00:46:48,495
وفي 1994، في نفس العام
تلك الرحلة 593 سقطت
946
00:46:48,598 --> 00:46:50,773
سلسلة من الأعطال
في الولايات المتحدة
947
00:46:50,877 --> 00:46:53,465
أثار أسئلة حول
كيف الطيارين التجاريين
948
00:46:53,569 --> 00:46:56,158
التعامل مع الاضطرابات،
الحالات التي تكون فيها الطائرة
949
00:46:56,261 --> 00:46:59,092
تجد نفسها في أقصى الحدود
ظروف الطيران.
950
00:47:00,956 --> 00:47:03,199
عندما نفكر في زعلان
في طائرة كبيرة،
951
00:47:03,303 --> 00:47:05,546
نحن نفكر في الموقف
من الطائرة
952
00:47:05,650 --> 00:47:08,687
هذا يتجاوز ما هو طبيعي
أنظمة الطيران ستكون.
953
00:47:08,791 --> 00:47:11,587
وهذا أعظم
أكثر من 20 درجة من الأنف للأعلى،
954
00:47:11,690 --> 00:47:13,485
أكبر من 10 درجات
الأنف إلى الأسفل،
955
00:47:13,589 --> 00:47:16,626
وزوايا البنك أكبر
من 25 درجة.
956
00:47:17,696 --> 00:47:20,354
<ط>في غضون عام، هذه الصناعة
بدأ تقديم الطيارين
957
00:47:20,596 --> 00:47:22,011
منزعج التدريب على التعافي
958
00:47:22,115 --> 00:47:25,428
تعليمهم المهارات
للتعامل مع المواقف القصوى
959
00:47:25,532 --> 00:47:28,017
مثل الحادث الذي حدث في الرحلة 593.
960
00:47:28,811 --> 00:47:31,020
مأساة رحلة واحدة
إلى هونج كونج
961
00:47:31,124 --> 00:47:32,850
ربما ساهمت بشيء ما
إلى بر الأمان
962
00:47:32,953 --> 00:47:34,990
الركاب وأفراد الطاقم الآخرين.
963
00:47:36,025 --> 00:47:38,579
للآباء والأصدقاء
على الرغم من ذلك،
964
00:47:38,683 --> 00:47:41,617
ماذا حدث في تلك الليلة
ليس بعيدًا عن أذهانهم أبدًا.
965
00:47:44,792 --> 00:47:47,485
أدريان جثة ديفيل
كان واحدًا من 22
966
00:47:47,588 --> 00:47:49,625
والتي لم يتم التعرف عليها مطلقًا.
967
00:47:49,728 --> 00:47:51,523
بقاياهم
تم حرقهما معًا
968
00:47:51,627 --> 00:47:53,111
من قبل السلطات الروسية.
969
00:47:54,285 --> 00:47:56,666
في ذهني، كان نائمًا
970
00:47:56,770 --> 00:47:58,599
وهذه هي الطريقة
أنا أتعامل معها،
971
00:47:58,703 --> 00:48:01,809
وأنت تعلم،
لم يكن يعرف الكثير عن ذلك.
972
00:48:06,780 --> 00:48:08,575
طاقم طائرة الإيرباص
دفن
973
00:48:08,678 --> 00:48:10,888
في مقبرة ميتينسكوي في موسكو
974
00:48:10,991 --> 00:48:13,683
في قبر الأبطال،
بجوار رجال الإطفاء
975
00:48:13,787 --> 00:48:15,996
الذي مات في تشيرنوبيل
محطة نووية.
976
00:48:17,653 --> 00:48:20,759
ياناوالدار
يستلقون بجانب والدهم.
977
00:48:28,871 --> 00:48:30,908
أستطيع أن أتخيل الرعب
لقد عانوا
978
00:48:31,011 --> 00:48:32,633
في لحظاتهم الأخيرة
979
00:48:34,290 --> 00:48:36,775
كان يعلم أنه لا يوجد
فقط كل هؤلاء الناس
980
00:48:36,879 --> 00:48:38,294
اعتمادًا على عليه...
981
00:48:39,778 --> 00:48:41,884
ولكن أيضًا أطفاله.
982
00:48:46,889 --> 00:48:48,718
نعم كانت مخالفة.
983
00:48:48,822 --> 00:48:50,444
نعم، لقد فعل ذلك.
984
00:48:50,686 --> 00:48:52,170
ولكن كيف حدث كل ذلك...
985
00:48:52,274 --> 00:48:55,933
لقد كان مجرد حادث غريب
صدفة غريبة.
986
00:48:59,729 --> 00:49:02,698
<ط> أستطيع أن أسامح
الطيار.
987
00:49:02,801 --> 00:49:05,839
أنا أستطيع أن أسامح الأطفال
988
00:49:05,943 --> 00:49:07,806
لأنهم كانوا أبرياء.
989
00:49:07,910 --> 00:49:10,602
كان هذا الرجل يبلغ من العمر 39 عامًا،
990
00:49:10,706 --> 00:49:12,742
ولأولئك الـ 39 عامًا،
991
00:49:12,846 --> 00:49:15,953
كان لديه نموذج مثالي
مهنة الطيران.
992
00:49:16,056 --> 00:49:18,231
كان لديه عائلة،
وكان فخورًا بهم
993
00:49:18,334 --> 00:49:21,648
وكانت المباراة النهائية
خمس دقائق
994
00:49:21,751 --> 00:49:24,789
من تلك السنوات الـ 39
التي ذهبت مجموعة.
995
00:49:27,102 --> 00:49:29,069
لا ينبغي أن يكون الأطفال
المسموح به في قمرة القيادة
996
00:49:29,173 --> 00:49:30,381
لا أعتقد، ولكن...
997
00:49:32,038 --> 00:49:33,729
أقول ذلك الآن
لن يهم،
998
00:49:33,832 --> 00:49:36,214
لن يعيد مارك، أليس كذلك؟
999
00:49:36,318 --> 00:49:39,355
لكنها قد توقف الأمور
يحدث في المستقبل.
1000
00:49:46,121 --> 00:49:48,019
منتشر